Маск отрицает роль автопилота в фатальной аварии Tesla

Генеральный директор компании Tesla Илон Маск в понедельник прокомментировал участие автоматизированных систем его компании в аварии со смертельным исходом в городе Спринг, штат Техас. На выходных разбилась Tesla Model S, в результате аварии погибли двое. Власти утверждали, что жертвы ехали на пассажирских сиденьях, и за рулем никого не было.

Два отдельных федеральных агентства заявили, что они направляют специальные следственные группы на место происшествия в районе Хьюстона. Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) и Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) в настоящее время расследуют эту ситуацию.

По словам Илона Маска, пока что данные из автомобиля не свидетельствуют об активации программы Autopilot для помощи водителю Tesla. Кроме того, дорога в жилой зоне, на которой произошла авария, вообще не позволила бы ее активировать. После того как компания Маска разместила эту информацию в Twitter, местные власти объявили о выдаче ордера на обыск с целью проверки этих данных.

Местная полиция ранее неоднократно заявляла, что судя по предварительному расследованию, когда автомобиль Tesla Model S 2019 года выпуска свернул с дороги, врезался в дерево и загорелся, за рулем никто не сидел.

Маск написал в Twitter, что согласно восстановленным журналам данных, автопилот не был включен. На автомобиль также не приобретался FSD. Кроме того, стандартный Autopilot требует, чтобы полоса движения была отмечена на дороге, чего на той улице не было.

Опасна ли система автопилота Tesla?

Компания продает свои системы автоматического вождения Full Self-Driving (FSD) и Autopilot под брендами Tesla. Кроме того, выпущена бета-версия программного обеспечения FSD. Клиенты, у которых уже есть премиум-вариант FSD, могут приобрести его за $10 000.

Однако FSD и автопилот компании не могут управлять электромобилями при обычных условиях. Таким образом, руководство по эксплуатации Tesla предупреждает водителей, что они должны использовать их только под постоянным наблюдением.

Быстрая реакция правительства на это столкновение говорит о многом. Оно может подготовить реальные меры регулирования для полуавтоматических систем вождения, таких как Autopilot. Tesla тоже находится под наблюдением. В настоящее время NHTSA проводит более 20 активных расследований аварий Tesla, четыре из которых были начаты за последние два месяца.