ЕС и его требования к «зеленому» авиационному топливу

Европейские страны считают, что планы Евросоюза обязать авиационную промышленность использовать экологически чистое топливо недостаточно амбициозны. По их мнению, ЕС должен позволить странам-членам устанавливать свои собственные более строгие требования.

Прошлым летом Европейская комиссия предложила меры по сокращению выбросов парниковых газов от авиации в рамках цели ЕС по сокращению общих чистых выбросов на 55% к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года.

План ЕС требует от поставщиков добавлять не менее 2% чистого авиационного топлива (SAF) к керосину, начиная с 2025 года, с увеличением до 5% в 2030 году и до 63% в 2050 году.

Письмо, подписанное министрами Австрии, Германии, Дании, Люксембурга, Нидерландов, Финляндии и Швеции, было направлено в понедельник руководителям Комиссии по климату и транспорту.

В документе семь стран заявили, что хотя требования на уровне ЕС необходимы, предложение должно также позволить правительствам пойти еще дальше, поскольку более высокие национальные цели не будут искажать конкуренцию на рынке ЕС.

Дан Йоргенсен, министр климата Дании, заявил, что чрезвычайная ситуация в области климата «требует более решительных действий», чем предложение ЕС. Последнее также не согласуется с обещанием Дании полностью отказаться от использования ископаемого топлива на внутренних рейсах к 2030 году, цель, которую также поставила Швеция.

По мнению стран, более высокие национальные цели будут стимулировать увеличение производства SAF и снижение затрат в более короткие сроки. До сих пор такие факторы, как высокая стоимость, сдерживали спрос, и на долю SAF приходится менее 1% потребления авиационного топлива в Европе.

Большинство стран ЕС и Европейский парламент должны обсудить и утвердить это предложение.

Цена на нефть падает

Цена на нефть упала во вторник, оставаясь вблизи семилетнего максимума, достигнутого на прошлой неделе, под давлением ожиданий увеличения запасов в США.

Организация стран-экспортеров нефти и ее союзников (ОПЕК+), возглавляемая Россией, не достигает ежемесячного увеличения добычи и, как ожидается, на заседании сохранит политику постепенного увеличения.

Нефть марки Brent подешевела на 28 центов, или на 0,3%, до $88,98 за баррель. Между тем, нефть марки West Texas Intermediate в США упала на 18 центов, или на 0,2%, до $87,97.

Во вторник нефть находилась под давлением из-за ожиданий, что отчеты о поставках в США на этой неделе покажут увеличение запасов сырой нефти.