Las nuevas rutas comerciales de Rusia reducen el tránsito entre un 30% y un 50%

Vistazo rápido:

• Rusia está desarrollando nuevos corredores de transporte a través de Irán y el Ártico para conectar con Asia, evitando las rutas europeas ;
• Los corredores apuntan a reducir los tiempos de tránsito entre un 30% y un 50%, mejorando la seguridad y confiabilidad del comercio ;
• A pesar de las tensiones globales, los proyectos atraen el interés de las principales economías asiáticas, impulsando la posición estratégica de Rusia .

Rusia está desarrollando activamente dos nuevos corredores de transporte que apuntan a mejorar su conectividad con Asia, alejándose de Europa en medio de sanciones en curso debido a su conflicto en Ucrania y las perturbaciones comerciales globales causadas por los disturbios en el Medio Oriente. Estos ambiciosos proyectos involucran redes marítimas y ferroviarias a través de Irán y un paso marítimo en el Ártico, lo que potencialmente posicionará a Rusia como un actor central en el comercio internacional.

Evitando las rutas tradicionales

El primer corredor a través de Irán y el Ártico reduce significativamente los tiempos de tránsito, reduciendo los viajes entre un 30% y un 50% en comparación con la ruta tradicional del Canal de Suez. Esta iniciativa surge a medida que se deteriora el panorama de seguridad alrededor del Canal de Suez, mientras el Mar Rojo enfrenta crecientes amenazas de ataques rebeldes hutíes en medio del conflicto más amplio que involucra a Israel y Hamás en Gaza. Además, la región está experimentando una mayor inestabilidad debido a las actividades de misiles y drones de Irán, lo que aumenta la urgencia de encontrar rutas alternativas que garanticen flujos comerciales más seguros y confiables.

Rusia ha respondido estratégicamente a estos desafíos con una inversión sustancial de más de 25 mil millones de dólares. Esta financiación tiene como objetivo mejorar la infraestructura a lo largo de la ruta a través de Irán y mejorar las capacidades a lo largo de la costa ártica. En consecuencia, esto incluye la construcción de nuevos rompehielos y el desarrollo de bases para drones. Estas bases patrullarán la Ruta del Mar del Norte (NSR), cada vez más accesible debido al derretimiento del hielo del Ártico provocado por el cambio climático.

El comercio de Rusia con China alcanza un récord de 240.000 millones de dólares

Si bien las naciones occidentales han dudado en participar en estas rutas respaldadas por Rusia debido a tensiones geopolíticas, varias economías importantes de Asia y del Golfo están mostrando interés, reconociendo los posibles ahorros de costos y ventajas estratégicas. Un componente crítico de este corredor es el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur, que, a pesar de los retrasos debidos a la obsoleta infraestructura iraní, se espera que aumente significativamente su capacidad de transporte. Para 2030, esta ruta podría hacer que los volúmenes de carga crezcan un 85% hasta 35 millones de toneladas anuales.

La conectividad mejorada promete beneficios económicos y solidifica la influencia de Rusia en la región, proporcionando un vínculo directo entre India y Rusia y extendiéndose al sur de Asia, el Golfo Pérsico y África. El año pasado, el comercio entre Rusia y China alcanzó un récord de 240.000 millones de dólares, más del doble desde 2020. De manera similar, el comercio con la India ha aumentado, impulsado en gran medida por el aumento de las compras de petróleo tras el inicio del conflicto en Ucrania.

Desafíos y respuestas internacionales

A pesar de las perspectivas prometedoras, el desarrollo de estos corredores enfrenta varios obstáculos. En concreto, la Ruta del Mar del Norte está bajo escrutinio y sanciones internacionales. Estas restricciones han afectado proyectos clave como la planta Arctic LNG 2. Además, la estabilidad y viabilidad generales de estas rutas dependen de la dinámica geopolítica regional. Además, dependen de la voluntad de los actores internacionales para sortear las complejidades de las sanciones y las afiliaciones políticas.

Rusia se reorienta estratégicamente hacia Asia mediante el desarrollo de nuevos corredores de transporte en medio de la agitación global y regional. Estos corredores prometen un potencial económico significativo y rutas comerciales más rápidas. Además, resaltan la compleja relación entre geopolítica, comercio y seguridad en el escenario global. A medida que se desarrollan estos acontecimientos, la comunidad internacional observa de cerca. De hecho, la interacción entre los intereses económicos y las alianzas políticas influirá de manera crucial en el futuro del comercio internacional y la estabilidad regional.