Russlands neue Handelsrouten reduzieren den Transit um 30-50%

Kurzer Überblick:

• Russland entwickelt neue Transportkorridore durch den Iran und die Arktis, um sich mit Asien zu verbinden, und vermeidet europäische Routen.
• Die Korridore zielen darauf ab, die Transitzeiten um 30 % bis 50 % zu verkürzen und so die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Handels zu erhöhen.
• Trotz der globalen Spannungen stoßen die Projekte auf das Interesse großer asiatischer Volkswirtschaften und stärken die strategische Position Russlands.

Russland entwickelt aktiv zwei neue Transportkorridore, die darauf abzielen, seine Konnektivität mit Asien zu verbessern, und wendet sich angesichts der anhaltenden Sanktionen aufgrund des Konflikts in  der Ukraine und der Störungen des Welthandels aufgrund der Unruhen im Nahen Osten von Europa ab. Diese ehrgeizigen Projekte betreffen Schifffahrts- und Schienennetze über den Iran und eine arktische Seepassage, wodurch Russland als zentraler Akteur im internationalen Handel positioniert werden könnte.

Umgehung traditioneller Routen

Der erste Korridor durch den Iran und die Arktis verkürzt die Transitzeiten erheblich und verkürzt den Reiseverkehr um 30 % bis 50 % im Vergleich zur traditionellen Suezkanal-Route. Diese Initiative entsteht zu einem Zeitpunkt, an dem sich die Sicherheitslage rund um den Suezkanal verschlechtert, da das Rote Meer inmitten des umfassenderen Konflikts zwischen Israel und der Hamas in Gaza zunehmend durch Angriffe der Huthi-Rebellen bedroht ist. Darüber hinaus erlebt die Region aufgrund der iranischen Raketen- und Drohnenaktivitäten eine erhöhte Instabilität, was die Suche nach alternativen Routen erhöht, die sicherere und zuverlässigere Handelsströme gewährleisten.

Russland hat auf diese Herausforderungen strategisch mit einer beträchtlichen Investition von über 25 Milliarden US-Dollar reagiert. Diese Mittel zielen darauf ab, die Infrastruktur entlang der Route durch den Iran zu verbessern und die Fähigkeiten entlang der arktischen Küste zu verbessern. Dazu gehören daher auch der Bau neuer Eisbrecher und die Entwicklung von Drohnenbasen. Diese Stützpunkte werden auf dem Nördlichen Seeweg (NSR) patrouillieren, der aufgrund des durch den Klimawandel verursachten schmelzenden arktischen Eises zunehmend zugänglich ist.

Russlands Handel mit China erreicht Rekordwert von 240 Mrd. $

Während die westlichen Nationen aufgrund geopolitischer Spannungen zögern, sich auf diese von Russland unterstützten Routen einzulassen, zeigen mehrere große asiatische und Golfstaaten Interesse und erkennen die potenziellen Kosteneinsparungen und strategischen Vorteile. Ein wichtiger Bestandteil dieses Korridors ist der internationale Nord-Süd-Verkehrskorridor, der trotz Verzögerungen aufgrund veralteter iranischer Infrastruktur seine Transportkapazität deutlich erhöhen soll. Bis 2030 könnte das Frachtaufkommen auf dieser Strecke um 85 % auf 35 Millionen Tonnen jährlich steigen.

Die verbesserte Konnektivität verspricht wirtschaftliche Vorteile und festigt Russlands Einfluss in der Region, indem sie eine direkte Verbindung zwischen Indien und Russland herstellt und sich auf Südasien, den Persischen Golf und Afrika erstreckt. Im vergangenen Jahr erreichte der Handel zwischen Russland und China einen Rekordwert von 240 Milliarden US-Dollar und hat sich damit seit 2020 mehr als verdoppelt. In ähnlicher Weise hat der Handel mit Indien stark zugenommen, was vor allem auf die gestiegenen Ölkäufe nach dem Ausbruch des Konflikts in der Ukraine zurückzuführen ist.

Herausforderungen und internationale Antworten

Trotz der vielversprechenden Aussichten steht die Entwicklung dieser Korridore vor einigen Hürden. Insbesondere der Nördliche Seeweg steht unter internationaler Beobachtung und Sanktionen. Diese Einschränkungen haben sich auf Schlüsselprojekte wie die Arctic LNG 2-Anlage ausgewirkt. Darüber hinaus hängt die allgemeine Stabilität und Rentabilität dieser Routen von der regionalen geopolitischen Dynamik ab. Darüber hinaus sind sie auf die Bereitschaft internationaler Akteure angewiesen, sich in der Komplexität von Sanktionen und politischen Zugehörigkeiten zurechtzufinden.

Russland lenkt strategisch auf Asien um, indem es inmitten globaler und regionaler Turbulenzen neue Transportkorridore entwickelt. Diese Korridore versprechen ein erhebliches wirtschaftliches Potenzial und schnellere Handelswege. Darüber hinaus beleuchten sie die komplexe Beziehung zwischen Geopolitik, Handel und Sicherheit auf der globalen Bühne. Diese Entwicklungen werden von der internationalen Gemeinschaft genau beobachtet. In der Tat wird das Zusammenspiel von wirtschaftlichen Interessen und politischen Bündnissen die Zukunft des internationalen Handels und der regionalen Stabilität entscheidend beeinflussen.