La multa de 600 millones a Uniper revela los retos del sector

En un reciente acontecimiento que ha conmocionado al sector energético, un tribunal de arbitraje ha impuesto a la alemana Uniper una cuantiosa multa de 600 millones de dólares por los precios de los contratos de GNL. La sentencia, derivada de un acuerdo de suministro de GNL a largo plazo que se remonta a antes de la escisión de Uniper de E.ON en 2016, pone de relieve las complejidades y desafíos que rodean la fijación de precios del GNL en la industria.

El dilema de Uniper: cómo entender la multa de 600 millones de dólares

Uniper reveló que el procedimiento de arbitraje, llevado a cabo bajo las reglas de la Cámara de Comercio Internacional, se inició a principios de 2021. El litigio se centra en las disposiciones sobre precios de un acuerdo de suministro de GNL a largo plazo con una contraparte no revelada. Uniper declaró que el pago está vinculado a la «revisión retroactiva del precio del acuerdo a largo plazo», sin dar detalles explícitos. Estos casos de arbitraje sobre contratos de suministro de gas no son infrecuentes en el sector energético.

La empresa estatal alemana, rescatada por Alemania durante la crisis energética europea del año pasado, subrayó que las ramificaciones financieras de esta multa repercutirían en sus resultados anuales. Uniper está analizando la decisión del tribunal y estudiando posibles medidas legales. La falta de perspectivas fiscales concretas plantea interrogantes sobre las implicaciones a largo plazo para Uniper y subraya la volatilidad del mercado del GNL.

Dinámica de los precios del GNL: Navegando en aguas turbulentas

En medio de estos desafíos legales, Uniper confirmó sus expectativas de beneficios ajustados y beneficios netos en 2023, citando unos precios spot del gas inferiores a los previstos. Esto plantea cuestiones más amplias sobre la intrincada dinámica de la fijación de precios del GNL y los factores que influyen en las proyecciones del mercado. Dado que el GNL sigue desempeñando un papel fundamental en la energía mundial, comprender los mecanismos de fijación de precios resulta crucial para los agentes del sector.

Empresas como PetroChina y CNOOC Gas and Power han firmado amplios acuerdos con Shell para adquirir gas natural licuado (GNL) «neutro en carbono», aprovechando las «compensaciones forestales» para contrarrestar las emisiones de carbono. Greenpeace, que desde hace tiempo critica a los productores de combustibles fósiles que cuentan con compensaciones de carbono para sus objetivos de reducción de emisiones, sostiene que la etiqueta «neutro en carbono» está creando una percepción engañosa entre el público.

Li Jiatong, jefe de proyecto de Greenpeace en Pekín, señaló: «Para las empresas petroleras y gasísticas, las compensaciones de carbono son una cortina de humo para ocultar sus continuas y redobladas emisiones de carbono». La declaración subraya el escepticismo de Greenpeace respecto a la autenticidad del compromiso de la industria con la sostenibilidad ambiental.

PetroChina se abstuvo de comentar las acusaciones, mientras que la empresa matriz de CNOOC Oil and Gas afirmó no estar implicada en las compras de GNL. Shell, envuelta en la polémica, prefirió guardar silencio sobre el informe de Greenpeace. El aumento de las ventas de GNL «neutro en emisiones de carbono» puede atribuirse a la creciente demanda de gas, especialmente en Asia, donde alrededor del 85% de los envíos neutros en emisiones de carbono han encontrado compradores, según Greenpeace. Esta revelación subraya la acuciante necesidad de escrutinio y transparencia en el sector, sobre todo teniendo en cuenta que la Agencia Internacional de la Energía prevé que el consumo de gas en China se dispare hasta los 250.000 millones de metros cúbicos en 2026, lo que supone casi la mitad del aumento de la demanda mundial durante ese periodo, frente a los 216.000 millones de metros cúbicos del año anterior.

Greenpeace expresó su preocupación por la falta de coherencia en la medición de muchas de las compensaciones, sugiriendo que algunas incluso se contabilizaban dos veces. El grupo ecologista también destacó la vulnerabilidad de los bosques vinculados a sistemas de compensación, señalando que podrían correr el riesgo de sufrir incendios, lo que podría hacer que dejaran de ser sumideros de carbono para convertirse en fuentes.

Preocupaciones por el lavado verde: El lado oscuro del GNL «neutro en carbono

Más allá de las batallas legales, la industria del GNL se enfrenta al escrutinio de las prácticas de lavado verde. La organización ecologista Greenpeace ha denunciado a importantes empresas, como PetroChina y CNOOC Gas and Power, por utilizar compensaciones de carbono de baja calidad para «maquillar de verde» sus importaciones de GNL. Estas empresas han firmado contratos a largo plazo con Shell para obtener GNL «neutro en carbono», basándose en «compensaciones forestales» para equilibrar las emisiones de carbono.

Li Jiatong, responsable del proyecto de Greenpeace en Pekín, subraya que para las empresas petroleras y gasísticas, las compensaciones de carbono sirven de cortina de humo para ocultar sus emisiones de carbono en curso. El informe sugiere que la marca «neutro en carbono» está engañando al público, ya que muchas compensaciones carecen de mediciones coherentes y son propensas al doble recuento. Además, algunos bosques vinculados a sistemas de compensación corren el riesgo de sufrir incendios, lo que podría convertirlos en fuentes de carbono en lugar de sumideros.

GNL más allá de las fronteras: Los retos del transporte marítimo y los tanques

Mientras se desarrollan las batallas por los precios y las controversias sobre el lavado verde, la industria del GNL se enfrenta a obstáculos adicionales en el transporte y la logística de los tanques. Los entresijos del transporte y almacenamiento de GNL, representados por palabras clave como LNG shipping y LNG tank, plantean retos que exigen soluciones innovadoras. Los líderes del sector deben abordar estos retos logísticos para garantizar el transporte eficiente y sin problemas del GNL, añadiendo otra capa de complejidad a un panorama ya de por sí intrincado.

Mientras Uniper se enfrenta a una multa considerable y el sector del GNL en general se enfrenta a la complejidad de los precios, la necesidad de transparencia y sostenibilidad se hace más evidente que nunca. El camino hacia un sector del GNL más responsable y respetuoso con el medio ambiente exige abordar las disputas legales, analizar las prácticas de lavado verde y encontrar soluciones innovadoras para los retos del transporte y el almacenamiento. La multa de 600 millones de dólares sirve de llamada de atención a los agentes del sector para que naveguen por las turbulentas aguas de la fijación de precios del GNL con cautela y previsión, garantizando un futuro sostenible para esta fuente de energía vital.