Испания хочет занять место в секторе электрокаров ЕС

Испания планирует открыть новые заводы по производству аккумуляторов и электрокаров. Чтобы не отставать, она тратит миллиарды из фонда ЕС на борьбу с пандемией для этой цели. Тем временем в мировом автомобильном секторе происходит самая значительная технологическая трансформация в этом столетии.

Испания – вторая по величине страна-производитель автомобилей в Европе после Германии. Таким образом, Испании есть что терять из-за автопроизводителей, которые занимаются цепочками поставок и производством электрокаров. Автомобильный сектор страны составляет 10% всей ее экономики.

Франция считается третьим европейским производителем автомобилей, который вместе с Германией вкладывает средства в аккумуляторные заводы. Они поддержат своих национальных автопроизводителей, включая Volkswagen и Renault.

Испания менее богата, у нее нет крупного автопроизводителя, но продажи электрокаров у нее ниже среднего показателя по ЕС.

Младший министр промышленности Испании Рауль Бланко сказал, что у них есть четкая цель. Они хотят, чтобы Испания оставалась вторым по величине производителем автомобилей в ЕС в следующие несколько десятилетий, независимо от технологий. Также она является восьмым по величине производителем автомобилей в мире.

Правительство Испании планирует потратить 13 из 70 млрд евро, отправленных из Брюсселя, на устойчивую мобильность до 2023 года.

Правительство будет использовать эти гранты для стимулирования продаж на внутреннем рынке при одновременном улучшении инфраструктуры зарядных средств и строительстве своего первого завода по производству аккумуляторных батарей для автомобилей.

В марте правительство объявило о частично государственном и частично частном партнерстве по продвижению электрокаров.

Жесткая конкуренция

В рамках проекта будет реализовано производство аккумуляторов в Испании. Центральные и региональные правительства могут принять участие для продвижения электрокаров и развития инфраструктуры для их поддержки.

Бланко сказал, что завод по производству батарей будет стоить более 2,6 млрд евро. Предложение вызвало конкуренцию в регионах Испании. Каталония предлагает землю, помощь и государственные займы для привлечения завода по производству аккумуляторов. Также в дискуссию вступают соседние регионы – Валенсия и Арагон.

Планы правительства Испании по продвижению в секторе электронных транспортных средств убедили Ford и Renault объявить о новых инвестициях в производство гибридных автомобилей и двигателей.

Представитель Ford и источник в Renault сообщили, что они ведут проверку проектов по производству аккумуляторов в стране, которые являются потенциальным источником компонентов в будущем.

Мадрид предлагает Volkswagen выбрать Испанию вместо Португалии и Франции для завода по производству аккумуляторов в Южной Европе к 2026 году. В настоящее время Volkswagen производит электрокары в Словакии за пределами Германии.

По словам профсоюзов, производители автозапчастей Bosch и Continental также вскоре закроют заводы, а Bosch переведет свое производство в Польшу, где есть дешевая рабочая сила.

Рамон Тремоса, глава коммерческого сектора правительства Каталонии, сказал, что если они выберут северо-восточный регион для завода по производству аккумуляторов, то этот шаг может компенсировать недавние увольнения.