A feroz batalha de preços de veículos elétricos
A potência por trás do mercado de veículos elétricos (EV, sigla em inglês) não se resume apenas às baterias, mas sim ao poder da inovação e da concorrência.
Este artigo investiga a recente turbulência no mercado de veículos elétricos, provocada pela inesperada decepção com os lucros da Tesla. Além disso, também exploraremos como isso desencadeou uma batalha pelo título de EV mais barato e o emocionante reino de locação de EV.
Ações chinesas são atingidas
As ações dos fabricantes chineses de veículos elétricos foram prejudicadas na quinta-feira. Isso ocorreu depois que a Tesla relatou resultados decepcionantes do terceiro trimestre na quarta-feira, onde a empresa perdeu as estimativas.
Foi a primeira vez que a Tesla, co-fundada por Elon Musk, perdeu lucros e receitas desde o segundo trimestre de 2019. Na manhã de quinta-feira, as ações listadas em Hong Kong dos fabricantes chineses de veículos elétricos BYD e Xpeng caíram 2,18% e 8,76%, respectivamente. A Li Auto caiu 3,14%, enquanto a Nio e a Geely caíram 8,36% e 3,97%, em Hong Kong.
A luta da Tesla por um fluxo de caixa positivo
Durante a teleconferência de resultados da Tesla na quarta-feira, Elon Musk alertou que o Tesla Cybertruck, seu modelo de picape elétrica a bateria, não geraria fluxo de caixa positivo significativo por 12 a 18 meses após o início da produção.
Musk informou que a empresa está trabalhando para reduzir os preços de seus carros em meio a altas taxas de juros e acrescentou que será muito mais difícil para os consumidores comprarem carros se as taxas de juros aumentarem ainda mais.
As ações da Tesla fecharam em queda de 4,78% na quarta-feira. Outros rivais de EV com sede nos EUA, Lucid e Rivian, caíram mais de 9% no mesmo dia. As ações da Lucid despencaram um dia antes, depois de relatar entregas de EV no terceiro trimestre que decepcionaram Wall Street.
A batalha global do mercado de veículos elétricos
Nos primeiros seis meses do ano, a BYD foi o maior fabricante mundial de veículos elétricos. Dessa forma, contribuiu com 21% das vendas globais, de acordo com a empresa de pesquisas Canalys.
A Tesla ficou atrás, em segundo lugar, com uma participação de mercado de 15%, enquanto a montadora alemã Volkswagen detinha uma participação de mercado de 7% em terceiro lugar.
De todo modo, os players de EVs estão sob pressão de uma guerra de preços para ganhar participação de mercado em meio à intensa concorrência.
A ascensão dos EVs mais baratos e da locação
A Tesla conduziu várias rodadas de cortes de preços nos últimos meses, especialmente na China, o maior mercado de veículos elétricos do mundo. Os rivais domésticos BYD, Nio, Li Auto e Xpeng também se juntaram à Tesla na redução dos preços iniciais de alguns de seus modelos.
Esta competição acirrada não está apenas dando origem ao conceito do EV mais barato, mas também abrindo caminho para veículos mais baratos. Dessa maneira, é uma corrida para oferecer não apenas veículos que atendam à crescente demanda por transportes ecologicamente corretos, mas também que caibam no orçamento de uma base de consumidores mais ampla.
O fascínio dos veículos elétricos não se limita apenas a possuir um, o leasing ou locação também está ganhando impulso. Com os rápidos avanços na tecnologia, os consumidores procuram opções flexíveis que lhes permitam experimentar a emoção da condução elétrica sem um compromisso de longo prazo. Assim, alugar um carro elétrico não só proporciona uma amostra do futuro, mas também pode ser mais rentável para aqueles que querem manter-se atualizados com os mais recentes modelos e inovações tecnológicas.
O mundo dos EVs está eletrificado, não apenas pelos próprios veículos, mas pelo espírito competitivo que foi desencadeado pela recente desilusão com os lucros da Tesla.
Enquanto a procura por carros elétricos mais baratos continuam, os consumidores são os vencedores finais, tendo acesso a opções de transporte acessíveis e amigas do ambiente. Com a opção de locação, o futuro da mobilidade elétrica está mais acessível do que nunca.
