Начало ожесточенной битвы цен на электромобили
В быстро развивающейся индустрии электромобилей, рынок получает необходимую энергию не только от аккумуляторов. Она идет от силы инноваций, конкуренции и, самое главное, энергии самих электромобилей. В этой статье рассматривается недавние сильные колебания на рынке электромобилей, вызванные неожиданно разочаровующими доходами Tesla. Также будет рассмотрено, как это повлияло на начало битвы за звание самого дешевого электромобиля. Это в конечном итоге привело к возникновению такой концепции как таковой и сферы аренды электромобилей.
Обвал акций китайских электромобилей
Акции китайских производителей электромобилей упали в четверг после того, как в среду Tesla сообщила о разочаровывающих результатах третьего квартала, в которых компания не оправдала ожиданий. Это был первый случай со второго квартала 2019 года, когда компания Tesla, соучредителем которой является Илон Маск, потеряла как прибыль, так и выручку. В четверг утром акции китайских производителей электромобилей BYD и Xpeng с Гонконгской биржи, упали на 2,18% и 8,76%. соответственно. Акции Li Auto подешевели на 3,14%, а акции Nio и Geely упали на 8,36% и 3,97% соответственно.
Борьба Tesla за доходы
В среду во время телеконференции Tesla, Илон Маск предупредил, что Tesla Cybertruck, модель полноразмерного пикапа с аккумуляторной батареей, не принесет значительного дохода в течение 12–18 месяцев после начала производства. Маск сказал, что компания работает над снижением цен на свои автомобили на фоне высоких процентных ставок, но это весьма сложно. «Меня беспокоит текущая ситуация с высокими процентными ставками», — сказал он. Также, добавил, что потребителям будет гораздо труднее покупать автомобили, если процентные ставки будут и дальше расти. Акции Tesla в среду снизились на 4,78%. Акции ее американских конкурентов, Lucid и Rivian, в тот же день упали более чем на 9%. Lucid упал днем ранее после того, как компания сообщила о поставках электромобилей в третьем квартале, которые разочаровали Street.
Битва на мировом рынке электромобилей
По данным исследовательской компании Canalys, за первые шесть месяцев этого года, BYD была ведущим производителем электромобилей в мире, на долю которой приходилось 21% мировых продаж электромобилей. Tesla отставала и была на втором месте с долей рынка 15%. Немецкий автопроизводитель Volkswagen занимал третье место с долей рынка 7%. Компании находятся под давлением ценовой войны за завоевание доли рынка в условиях острой конкуренции.
Лизинг и увеличение доли более дешевых электромобилей
За последние несколько месяцев Tesla снижала цены в несколько этапов, особенно в Китае – крупнейшем в мире рынке электромобилей. Отечественные конкуренты BYD, Nio, Li Auto и Xpeng также последовали примеру Tesla и снизили стартовые цены на некоторые из своих моделей электромобилей. Эта жесткая конкуренция делает рынок электромобилей дешевле, и на горизонте маячит перспектива появления самого дешевого электромобиля. Это гонка за лучшее предложение, которая не только удовлетворяет растущий спрос на экологически чистый транспорт, но и вписывается в бюджет более широкой потребительской базы.
Привлекательность электромобилей не ограничивается только их владением. Лизинг электромобилей также становится более популярным. В условиях быстрого развития электромобилей потребители ищут более гибкие варианты их получения, которые позволят им испытать ощущения от вождения на электромобиле без долгосрочных обязательств. Аренда электромобиля не только дает представление о машине в целом, но также может быть более рентабельной для тех, кто хочет идти в ногу с новейшими моделями и технологическими инновациями.
Индустрия электромобилей полна энергии за счет не только самих транспортных средств, но и духа соперничества,. Он подогревается недавними низкими доходами Tesla. Поскольку погоня за более дешевыми электромобилями и поиск наиболее дешевых из них продолжается, в конечном итоге в выигрыше оказываются потребители, получающие доступный и экологически чистый транспорт. А благодаря возможности лизинга электромобилей они станут еще более доступными, чем когда-либо.
