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Caen las exportaciones rusas de petróleo y combustible

Las exportaciones totales de petróleo ruso se situaron en una media de 3,15 millones de barriles diarios este mes, lo que supone un descenso de 280.000 BPD con respecto a agosto. Las exportaciones de crudo a Europa disminuyeron en 314.000 barriles diarios (BPD) con respecto a agosto, situándose en torno a los 900.000 BPD.

Los envíos de petróleo a Asia, el mayor mercado de Rusia, cayeron en más de 250.000 barriles diarios en septiembre, hasta una media diaria de 1,62M de barriles.

Los envíos de petróleo ruso aumentaron un 17% en los siete meses transcurridos desde marzo de este año. Sin embargo, las exportaciones de combustible cayeron un 5,55 % durante el mismo periodo.

Mientras tanto, Energy Intelligence declaró que ha empezado a surgir información sobre el límite de precios del petróleo del G7 en los envíos rusos. Según asistentes anónimos a la conferencia de energía APPEC, el tope del crudo de los Urales sería de unos 50 dólares por barril. En cambio, los topes a las exportaciones rusas de combustible fluctuarán entre primas y descuentos para algunos productos.

El precio de la gasolina y el gasóleo será superior al del crudo ruso. Mientras tanto, la nafta y el fuel-oil de alto contenido en azufre serán inferiores al precio del petróleo.

Una de las condiciones del sistema de tope de precios sería que las partes que compran petróleo, u productos rusos bajo el sistema tendrían prohibido revenderlo.

petróleo

China fija las cuotas de exportación de productos petrolíferos

Según fuentes comerciales conocedoras del tema, China ha fijado el tamaño de su más reciente lote de cuotas de exportación de productos petrolíferos para 2022 en unos 15M de toneladas, un giro en la política de exportación de combustibles mientras Pekín busca métodos para ampliar el comercio.

Las cuotas, ampliamente anticipadas en el mercado durante las últimas dos semanas, incluyen 13,252M de toneladas de productos refinados (a menudo gasolina, gasóleo y combustible de aviación) y 1,755M de toneladas de combustible marino de bajo contenido en azufre.

La emisión adicional de 13,254 millones de toneladas, la mayor asignación del año, eleva las asignaciones totales de gasóleo, gasolina y combustible para aviones para 2022 a 37,253 millones de toneladas, las mismas que en 2021.

Según la industria y el gobierno, la decisión apresurada de aumentar las exportaciones de petróleo refinado, un cambio de política tras las duras limitaciones de principios de este año, fue parte de la campaña de Pekín para impulsar las exportaciones de productos en declive.

Empresas estatales como Sinochem Group y China National Offshore Oil Company, así como Zhejiang Petrochemical Corp, de control privado, representaron más del 80% de las nuevas licencias. La magnitud de los nuevos límites, que suponen el 55,4% del volumen de las cuatro emisiones anteriores juntas, puede significar que algunos se extenderán hasta 2023.

Gas

Crisis energética en Europa

Gran parte de la región se enfrenta a una crisis de abastecimiento en invierno, con Alemania, Hungría y Austria especialmente vulnerables. Francia, Suecia y el Reino Unido, que tradicionalmente no han dependido de Rusia, están menos afectados que Italia.

El gobierno italiano no respondió. El Ministerio de Economía alemán quiere diversificar su suministro y reorientar las importaciones de gas de Rusia lo antes posible. Se centra en las primeras etapas, como el alquiler de cinco terminales flotantes de gas natural licuado (GNL). Alemania no tiene ninguna terminal de GNL, pero Italia tiene tres terminales en funcionamiento y ha adquirido recientemente otras dos. Alemania, cuyos 58.000 millones de metros cúbicos de gas ruso importado representaron el 58% del consumo el año pasado, ha visto reducido el suministro desde junio y se interrumpió en agosto a través del gasoducto NS 1.

En respuesta a las sanciones, Roma retiró su apoyo al proyecto South Stream de Gazprom, de 40.000 millones de dólares, que pretendía suministrar gas desde Rusia a Hungría, Austria e Italia evitando Ucrania. Eni abandonó South Stream ese mismo año, y Moscú lo dejó en suspenso.



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