Маржа газойля увеличилась более чем на 5%
Вопрос о долгосрочной жизнеспособности одного нефтеперерабатывающего завода в качестве коммерческого предприятия до сих пор остается частым вопросом. Первые заводы нефтеперерабатывающей промышленности создавались как самостоятельные предприятия. Это были крупные нефтехимические комплексы вдоль побережья Мексиканского залива США. Сначала они были успешными. Но они быстро поняли, что создание собственных продуктов и увеличение мощностей позволит им добиться большего успеха. Это поможет им быстро установить свою ценность, как только технология станет доступной. Они просто сделали. Некоторые нефтепереработчики по-прежнему продают свои дополнительные мощности другим нефтепереработчикам, но только как небольшую часть гораздо более крупного предприятия.
Рентабельность азиатской нефтепереработки выросла на 10 миллиардов в пятницу в третий раз подряд. Маржа промышленного топлива за неделю увеличилась более чем на 5%. Это произошло на фоне ослабления опасений по поводу спроса после ослабления опасений по поводу рецессии. Маржа переработки газойля 10 миллионов на миллион выросла до 40,05 доллара за баррель по сравнению с нефтью Дубая на азиатских торгах с 38,63 доллара в четверг. Цены на газойль с содержанием серы 10 ppm были на 0,69 доллара США за баррель выше котировок Сингапура. Вернее, по сравнению с 0,54 доллара за баррель на предыдущей сессии.
После того, как спотовая цена на февральские грузы упала почти вдвое до трехмесячного минимума из-за улучшения поставок в Азию, индийские и китайские импортеры нефти начали покупать местную нефть. Прогнозисты, такие как ОПЕК, прогнозируют избыток предложения на 2022 год. В то же время существуют различия в цене на нефть в некоторых европейских и африканских странах. Однако по поводу масштабов мнения расходятся, и средний спрос в 2019 году по-прежнему оставался рекордно высоким.
Подробнее о марже газойля
По словам источников в отрасли, ослабление опасений по поводу потенциального влияния нового штамма коронавируса Omicron на спрос на бензин в Азии также поможет прибыльности азиатских нефтеперерабатывающих заводов. Поскольку ценовые различия в качестве нефти делают нефть Атлантического бассейна более привлекательной, поставки в Азию растут. Кроме того, ОПЕК и ее союзники решили в январе увеличить добычу еще на 400 000 баррелей в сутки.
Третий по величине импортер и потребитель нефти в мире имеет высокий расход топлива по мере роста деловой активности. Продажи бензина, на долю которых приходится около двух пятых общего потребления рафинированного топлива в Индии, выросли почти на 18% в первой половине декабря по сравнению с тем же периодом в ноябре. Три из четырех партий катарской нефти al-Shaheen, предложенных в тендере Qatar Energy, были приняты крупным китайским нефтеперерабатывающим заводом Hengli Petrochemical, а четвертая партия была отправлена крупнейшему нефтеперерабатывающему заводу Японии ENEOS Holdings.
Однако независимые китайские нефтеперерабатывающие заводы проявили меньший интерес из-за ограничений на импортные квоты. Активизировались проверки неплатежей и расследования несанкционированных операций по обработке в провинции Шаньдун. Это привело к четырехмесячному минимуму спотовых премий российского ВСТО. Несмотря на более высокие цены, чем эталонная нефть марки Brent, цена 40-й нефти, часто поставляемой в Азию, упала с двухлетнего максимума, установленного в конце ноября. Ангольская нефть также потеряла позиции.
