União Europeia e combustível sustentável para aviação

Os planos da União Europeia (UE) para exigir que a indústria de aviação use combustíveis mais sustentáveis ​​não são ousados. A UE deve permitir que os estados membros definam seus próprios requisitos.

No último verão, a Comissão Europeia propôs medidas para reduzir as emissões de gases de efeito estufa provenientes da aviação. Cabe frisar que essas reduções fazem parte do objetivo da UE de diminuir as emissões líquidas totais em 55% até 2030 em comparação com os níveis de 1990.

O plano da UE exigirá que os fornecedores misturem pelo menos 2% de combustível de aviação sustentável (SAF, sigla em inglês) em seu querosene a partir de 2025. Dessa forma, aumentando para 5% em 2030 e 63% em 2050.

Em uma carta enviada aos chefes de política de clima e transporte da Comissão na segunda-feira, sete países disseram que são necessários requisitos no nível da UE. Dessa forma, a proposta deve permitir que os governos possam criar planos mais abrangentes.

Segundo a carta, metas nacionais mais altas não afetariam a concorrência no mercado da UE. Os ministros da Áustria, Dinamarca, Finlândia, Alemanha, Luxemburgo, Holanda e Suécia assinaram o plano.

Dan Jorgensen, ministro do clima da Dinamarca, afirmou que a situação das mudanças climáticas “requer uma ação mais ousada” do que a proposta da UE. Ainda segundo Jorgensen, a proposta ficou abaixo da promessa da Dinamarca de eliminar os combustíveis fósseis dos voos domésticos até 2030, uma meta também estabelecida pela Suécia.

De acordo com os países, metas nacionais mais altas incentivarão uma maior produção do SAF e reduzirão os custos mais rapidamente. Até agora, fatores como altos custos têm prejudicado a demanda. O SAF representa menos de 1% do consumo de combustível de aviação da Europa.

A maioria dos países da UE e o Parlamento Europeu devem negociar e aprovar a proposta da UE.

Queda do petróleo

Na terça-feira, o petróleo caiu, permanecendo perto da máxima de sete anos alcançada na semana passada. O declínio dessa commodity ocorreu devido às expectativas de aumento dos estoques dos EUA.

A Organização dos Países Exportadores de Petróleo e seus aliados (OPEP+) está aquém dos seus aumentos mensais de produção. Ela deverá manter a sua política de aumentos graduais durante a sua reunião. O petróleo Brent caiu 28 cents (0,3%), para US$88,98 por barril. O petróleo bruto West Texas Intermediate nos EUA caiu 18 cents (0,2%), para US$87,97.

Na terça-feira, o petróleo estava sendo pressionado devido às expectativas de que os relatórios de oferta dos EUA desta semana mostrariam um aumento em seus estoques.