FCA поможет Archer с новой моделью воздушного такси

Fiat Chrysler Automobiles поможет калифорнийскому авиазаводу-стартапу Archer попытаться снизить производственные расходы на прототип электрического самолета. Новый проект должен уменьшит пробки и загрязнение окружающей среды.

Низкозатратная логистическая цепочка автопроизводителя и опыт в области передовых материалов и инжиниринга помогут сделать цену транспорта Archer еще более доступной. Компания Archer заявила, что планирует представить свой самолет в начале этого года, чтобы начать производство в 2023 году.

Дуг Остерманн, руководитель отдела глобального развития Fiat Chrysler, заявил, что электрификация — это будущее транспортной отрасли, будь то на дороге или в воздухе. По его словам, с появлением новых и быстро развивающихся технологий очень важно охватить и другие области. Он перечислил плюсы этого взаимовыгодного партнерств, заключив, что оно ускорит появление новых транспортных возможностей.

Archer — одна из многих компаний, работающих над созданием нового поколения воздушных такси. Они также называются электрические вертикальные взлетно-посадочные устройства (eVTOL). Целью компании является создание экологически чистого транспортного средства. Оно сможет перевозить от двух до дюжины пассажиров во время коротких перелетов над автомобильным движением в переполненных городах, таких как Пекин, Дубай, Лос-Анджелес и Сан-Паулу.

Компания, базирующаяся в Пало-Альто, штат Калифорния, заявила, что ее первый самолет сможет пролететь около 100 километров со скоростью 240 километров в час. Fiat Chrysler помог с элементами дизайна интерьера автомобиля.

Альянс с Fiat Chrysler — это один из способов, с помощью которого дуэт стремится догнать своих конкурентов. По их словам, основной целью сотрудничества будет разработка методов массового производства деталей из углепластиковых композитов. Сегодня их производят в больших масштабах только автомобильные группы.

Fiat Chrysler все еще далеко позади своих конкурентов

Поставщики автозапчастей обычно не производят аэрокосмические детали, потому что они должны соответствовать строгим стандартам безопасности, установленным Федеральным авиационным управлением. Однако обе компании говорят, что есть неструктурные компоненты, к которым можно обратиться в Fiat Chrysler, такие как ручки и ремни безопасности в салоне.

По сообщениям Archer, рынок электрического воздушного транспорта может быть оценен в 1,5 млрд. долларов к 2040 году, ссылаясь на исследование Morgan Stanley.

Тем временем, в понедельник Lilium, аналогичный немецкий стартап электротакси, объявил о том, что бывший генеральный директор Airbus SE Том Эндерс вошел в совет директоров их компании.

Автопроизводители по всему миру тестируют воды городских авиамагистралей. Toyota Motor инвестировала более 400 млн. долларов в Joby Aviation, чтобы к 2023 году вывести на рынок свой пятиместный самолет. Немецкий Daimler и китайский Geely поддерживают производителя многоцелевых вертолетов Volocopter, а Hyundai Motor разрабатывает свое воздушное электротакси.

Аккумуляторные элементы и электродвигатели — это еще одни области, в которые Fiat Chrysler мог бы помочь. Тем не менее Fiat Chrysler все еще далеко позади своих конкурентов в области электромобилей, потому что только недавно начал в них инвестировать.