Азиатские порты ужесточают проверки моряков

За последние недели многие международные морские порты Азии ужесточили ограничения на смену экипажа и усилили меры по проверке и изоляции моряков с ростом числа новых случаев коронавируса во всем мире.

Приблизительно 1,2 млн моряков по всей Азии пострадали от изменений, в результате чего многие измученные члены экипажа не смогли покинуть судно.

Власти порта приняли эти меры для предотвращения дальнейшего распространения коронавируса на фоне растущей во всем мире озабоченности по поводу роста числа новых случаев заболевания, особенно в тех частях мира, которые, согласно сообщениям, взяли вспышку под контроль.

В Сингапуре на прошлой неделе городские морские и портовые власти заявили, что 15 филиппинских членов экипажа приближающегося судна, которое остановилось для дозаправки и ремонта, получили положительный результат на коронавирус. В связи с этим членам экипажа было запрещено покидать судно.

Экономические новости из азиатского региона продолжают накаляться, поскольку коронавирус подрывает экономическое восстановление мировой морской торговли. В то время как мировая экономика зависит от отмененных мер по борьбе с коронавирусом для более быстрого восстановления, новые меры являются огромным ударом, особенно с учетом недавних новостей о рецессии в Великобритании.

Моряки застряли и в море и дома

Согласно отчету торгового журнала Platts, в Китае, второй по величине экономике мира, портовые власти также начали проверку на вирус членов экипажей прибывающих судов после того, как несколько тестов дали положительный результат на коронавирус. Инфицированные, оказались членами экипажа судна Panamax, которое направлялось в порт Яньтай на севере Китая, перевозя груз сои из Рио-Гранде.

Поскольку десятки тысяч моряков сейчас застряли в море и не имеют возможности стыковки ни в других портах, ни в портах приписки, многие из них оказались вынуждены работать дольше своих контрактных соглашений.

Международная морская организация заявляет, что члены экипажа пребывают в море от четырех до шести месяцев, после чего следует период отпуска.

«В настоящий момент 20000 моряков должны вернуться домой, и 200000 моряков, застрявших дома, должны подняться на борт, чтобы заменить возвращающихся домой», заявил Саид Поулссон, председатель Международной палаты судоходства.

Гонконг и Сингапур приняли дополнительные меры

Гонконг и Сингапур, которые являются наиболее уязвимыми из-за своих международных торговых маршрутов и портов, предприняли дальнейшие шаги для предотвращения новой вспышки болезни в своих городах.

В прошлом месяце 24 июля Морское и портовое управление Сингапура опубликовало передовой опыт в связи с появлением новых случаев коронавируса, например, тестирование и изоляцию экипажа до и после выхода с судов.

В Гонконге правительство города зашло так далеко, что приостановило смену экипажа не грузовых судов после того, как в городе были зарегистрированы новые случаи заболевания, которые были связаны с предыдущей директивой об освобождении членов экипажа от карантина.

Новые меры появились после отчета Международной палаты судоходства (ICS), в котором были отмечены упущения в протоколе, наблюдаемые в различных портах.

«С появлением рассказов о прибытии членов экипажа в Сингапур с симптомами COVID-19 становится ясно, что некоторые моряки, экипажи и укомплектованные экипажи не воспринимают всерьез протокол добровольной изоляции (минимум 14 дней) после их смены на судне», сказали в Палате.