United Airlines provavelmente irá cortar empregos 

A United Airlines disse na quarta-feira que cortou sua programação de voos em 90% em maio. Espera cortes semelhantes para junho como resultado da pandemia do coronavírus. Além disso, alertou que a demanda de viagens que agora é praticamente zero não mostra sinais de melhora.

A empresa divulgou suas perspectivas em um memorando para os funcionários que divulgou publicamente. Era do presidente-executivo Oscar Munoz e do presidente Scott Kirby.

Assim como outras companhias aéreas dos EUA, a demanda de viagens da United Airlines, com sede em Chicago, atingiu muitas ações. Isso ocorre porque a maioria dos estados dos EUA ordena que os residentes fiquem em casa para conter a propagação do coronavírus.

A companhia aérea disse que transportou menos de 200.000 pessoas nas duas primeiras semanas de abril. Essa foi uma queda de 97% em relação aos mais de 6 milhões de pessoas que voou durante o mesmo período do ano passado.

Munoz e Kirby disseram que esperam voar menos pessoas durante todo o mês de maio. Menos do que em um único dia de maio do ano passado.

O impacto econômico dessa crise significa que, mesmo quando a demanda por viagens começar a recuar, ela não se recuperará rapidamente. É improvável que a United Airlines recupere sua posição no mercado de ações em breve.

Munoz e Kirby disseram ainda que acreditam que as preocupações com a saúde devido à COVID-19 provavelmente persistirão. Isso significa que mesmo quando as medidas de distanciamento social são relaxadas e as empresas e escolas reabrem, a vida não volta necessariamente ao normal.

Com isto, os cortes de empregos na United Airlines seriam prováveis

Após um apoio da folha de pagamento do governo de US$ 5 bilhões sob a Lei CARES, a companhia aérea indicou que espera ter que reduzir a folha de pagamento depois disso. A empresa planeja oferecer novos pacotes de licença voluntária nas próximas semanas e programas de separação voluntária.

As ações da United Airlines caíram 1% nas negociações estendidas de ações. Isso foi depois que ele disse que espera receber os US$ 5 bilhões do Fed através da conta de ajuda ao coronavírus.

Ele disse que o dinheiro do governo não cobre suas despesas totais com folha de pagamento. A folha de pagamento representa apenas cerca de 30% dos custos totais, incluindo aluguel e suprimentos do aeroporto.

Para o registro, mais de 20.000 de seus funcionários se ofereceram para licenças não remuneradas. Seus esforços para reduzir ainda mais os custos da folha de pagamento são semelhantes aos movimentos dos pares Delta Air Lines e American Airlines.

A United Airlines está entre as companhias aéreas que desejam um pacote de empréstimo federal de US $ 25 bilhões para as transportadoras de passageiros dos EUA.

A empresa informou na semana passada que planeja iniciar o serviço diário em 4 de maio, de Chicago a Londres. Depois Newark para Amsterdã, Washington para Frankfurt e, a partir de 5 de maio, três voos por semana entre Washington e Buenos Aires.

A empresa cancelou voos sazonais planejados de verão de Newark para Praga; Estocolmo; Palermo, Itália; e Reykjavik, Islândia. Mas continua a operar voos entre os Estados Unidos e Frankfurt. Também Brasil, Sydney, Tel Aviv e Tóquio, além de voos de carga e repatriamento.