Faurecia foca em transações e receitas em 2022

Na terça-feira, a fabricante de peças automotivas francesa, Faurecia, indicou que está buscando vendas, lucros e geração de caixa recorde em 2022. Isto depois que a empresa teve resultados melhores do seu programa estratégico.

Além disso, o aumento veio da aquisição de sua companhia japonesa Clarion.

A PSA, fabricante da Peugeot, detém 46% da Faurecia. Por outro lado, há uma melhoria das vendas médias anuais esperadas acima de 5% entre 2019-2022.

Atualmente, há uma projeção de vendas acima de 20,5 bilhões de euros (US$ 22,60 bilhões) em 2022.

Sua margem operacional deve subir para 8% em 2022. A alta é contra sua meta de uma margem de 7% em 2019.

O diretor executivo da Faurecia, Patrick Koller, declarou: “Nosso novo Grupo de Negócios, Faurecia Clarion Electronics, é um facilitador para o Cockpit of the Future e possui um roteiro robusto para um crescimento lucrativo”.

Além disso, ele acrescentou: “Ao mesmo tempo, nosso investimento em veículos elétricos com célula a combustível acelerará nossa estratégia de Emissões Zero e nos permitirá beneficiar da eletrificação rápida do trem de força”.

“Em 2022, veremos vendas recordes, lucratividade e geração de caixa. De uma perspectiva de longo prazo, estamos nos preparando para a próxima grande interrupção e visando a neutralidade de carbono até 2030”, disse Koller.

Faurecia e Michelin retificam projeto conjunto futuro

A Michelin, líder mundial em pneus e mobilidade sustentável, colabora com a Faurecia, uma empresa líder em tecnologia na indústria automotiva.

As duas empresas validaram a formação da Symbio. É uma empresa de hidrogênio Michelin da Faurecia.

Além disso, é um empreendimento conjunto que mescla todas as atividades de contribuição de células de combustível de hidrogênio, com a intenção de se tornar líder mundial em mobilidade de hidrogênio.

Assim, a demanda de mobilidade elétrica aumentaria significativamente entre agora e 2030.

É a única explicação de emissão zero que complementa os carros elétricos movidos a bateria. Além disso, a tecnologia do hidrogênio é vital para acelerar a implementação da eletromobilidade e enfrentar seus três desafios significativos.

Os três principais obstáculos são melhorar a condição do ar, diminuir as emissões de CO2 e a transição energética.

A Michelin com a Faurecia inter-relacionadas torna possível oferecer uma gama completa de sistemas de células a combustível de hidrogênio. Por exemplo, isso abrange todos os tipos de usos de mobilidade.

Enquanto isso, a Faurecia está fornecendo sua capacidade tecnológica de mobilidade de hidrogênio e os resultados do trabalho de P&D realizado com a CEA (Comissão Francesa de Energia Atômica).

A Michelin, por sua vez, apóia o know-how de sua subsidiária Symbio. É um fabricante de equipamentos que distribui kits de células de combustível de hidrogênio, além de uma variedade de serviços e atividades de design e fabricação.