G7 соперничает с инициативой Китая «Один пояс, один путь»

Страны «Большой семерки» решили разработать новый план развития инфраструктуры. Они стремятся конкурировать с китайской инициативой «Один пояс, один путь». Тем не менее некоторые эксперты считают, что их решение не остановит амбициозную программу Пекина.

Лидеры стран G7 приняли участие в трехдневном саммите на юго-западе Англии. Это была их первая встреча лицом к лицу за последние два года. Инфраструктурный план группы является частью их коллективного противостояния с Китаем, вызванного различными проблемами, включая нарушения прав человека в Китае и его нерыночную практику, которая подрывает честную конкуренцию.

Мэтью Гудман, старший вице-президент по экономике аналитического института «Центр стратегических и международных исследований», сказал, что эти действия на самом деле не направлены на то, чтобы остановить китайскую программу. Однако, по его мнению, «Большая семерка» намекает на то, что они хотят предложить альтернативный план.

Китай обнародовал свою амбициозную программу «Один пояс, один путь», предлагая построить физическую и цифровую инфраструктуру для соединения сотен стран Азии, Ближнего Востока, Европы и Африки. Некоторые аналитики считают этот план фирменной политикой президента Китая Си Цзиньпина, направленной на расширение глобального влияния своей страны.

Гудман также отметил, что G7 может внести значительный вклад в устранение глобального инфраструктурного разрыва, если решит направить инвестиции в развивающиеся страны. Более того, несколько крупных экономик испытывают серьезную озабоченность по поводу политики Китая, которая, по их словам, включает экономическое принуждение, нерыночную политику и нарушение прав человека.

Как G7 планирует реализовать свой альтернативный проект?

Семь богатых демократий планируют улучшить гарантии для инфраструктурных проектов, включая подотчетность, прозрачность и экологические и социальные стандарты.

По словам Гудмана, страны пытаются достичь этой цели. Удастся ли им это – другой вопрос, учитывая, что это очень трудное дело.

США и многие страны открыто критикуют план «Один пояс, один путь». Они обвиняют Пекин в том, что он обременяет страны-участницы значительными долгами, в то время как выгоду получают их собственные компании. Критики ставят под сомнение прозрачность сделок, а также экологический ущерб, наносимый программой.