Vendas da Nissan caem na China enquanto outras ganharam

Parece que a Nissan encontrou outro obstáculo, já que as vendas em um de seus principais mercados caem, enquanto outras montadoras japonesas experimentaram uma recuperação.

Em comunicado divulgado no início da semana, a fabricante de automóveis afirmou que planeja aumentar ainda mais seu mercado chinês este ano.

Mas as estatísticas atuais sugerem que isso pode não ser tão fácil quanto o esperado.

As vendas da Nissan Motor na China caíram 2,4% em relação ao mesmo período do ano passado.

Isso veio em um momento em que suas montadoras rivais registraram rendimentos melhores do que o esperado ano a ano.

A Nissan vendeu 126.592 unidades na China em agosto, traduzindo-se para um aumento de 4,7% em relação às vendas de julho.

Embora isso ainda fique abaixo das 164.400 unidades da Toyota vendidas, 20.700 vieram de seu lexus líder premium. O líder da indústria com sede em Aichi ostenta um salto de 27,2% em relação ao ano passado.

Da mesma forma, a Honda vendeu 148.636 unidades, levando-o a registrar ganhos de 19,7%.

Como se não pudesse piorar, a queda aumenta a luta da empresa para reverter os danos criados por seu ex-CEO Carlos Ghosn com sua ambiciosa expansão.

 

Problemas com a Nissan Motor

De acordo com pesquisas, o modelo Qashqai da Nissan tem a reputação de ter a maior taxa de repartição para carros com menos de três anos de idade. Cerca de 21% dos proprietários da unidade reclamam de problemas com a bateria.

Seu modelo Pulsar supostamente sofre do mesmo problema da bateria. Da mesma forma, o Juke também tem problemas com o sistema de componentes de combustível.

Hoje, a montadora japonesa está avançando em direção à inovação para melhorar as saídas de produtos no futuro.

Empregará técnicas que ajudarão a acelerar a produção dos plásticos reforçados com fibra de carbono também conhecidos como CFRP.

CFRP é um material leve, mas forte, usado para tornar cada unidade de carro segura e eficiente em combustível.

O novo mecanismo pode cortar metade do tempo de chumbo necessário para desenvolver componentes e outros 80% de economia no tempo de ciclo para moldagem, em comparação com o método tradicional.

Um futuro mais brilhante aguarda a nova lista de carros do próximo ano, à medida que a empresa investe continuamente na melhoria do produto.