Projeto piloto baseado em blockchain finalizado pela Tesla irá acelerar o processo de importação

A Tesla, fabricante de carros elétricos dos EUA, testou uma blockchain para facilitar muito o processo de importação de mercadorias para a China. A empresa está trabalhando com o Shanghai Port Group para este projeto.

De acordo com um anúncio na terça-feira, o provedor de logística baseado em blockchain CargoSmart revelou a Tesla. O porto internacional de Xangai (SIPG) – o único operador do porto – e o operador chinês de navios de carga COSCO testaram um aplicativo blockchain. Eles projetaram o aplicativo para reduzir supostamente o tempo de liberação da carga. Tornando mais simples para a equipe de logística da Tesla assumir a propriedade das mercadorias depois de descarregadas.

Além disso, o projeto piloto, que eles conduziram em dezembro passado, usou a blockchain para compartilhar dados relacionados à remessa. Além disso, foi usado para documentação entre as partes interessadas, incluindo Tesla. Com isso, o acesso a uma fonte de dados compartilhada agilizou todo o processo. Permitiu também à montadora da Califórnia acelerar os procedimentos de retirada de carga em uma plataforma confiável e segura.

O chefe da divisão de logística da COSCO, Wu Yu, afirmou que o projeto piloto baseado em blockchain apresentou ganhos de eficiência significativos, não apenas no processo de liberação de carga, mas também no planejamento da cadeia de suprimentos. E eles fizeram isso apresentando uma única fonte de documentação para todas as partes envolvidas.

A liberação de carga

Além disso, a liberação de carga refere-se à quando o operador de expedição entrega as mercadorias no final da jornada. Os clientes devem ter um conhecimento de embarque ou conhecimento de embarque original – semelhante a um recibo – que os operadores usam para garantir a identidade e liberar carga. Além disso, eles usam esse método para evitar confusão e roubo.

Muitas vezes razoavelmente simples, sem a blockchain, o processo de liberação de carga pode parar se eles perderem um OB / L ou carta de porte. Sem ele, os operadores não entregarão as mercadorias. Como resultado, isso causa atrasos na cadeia de suprimentos. O que pode levar a pesadas multas das autoridades portuárias a qualquer navio que esteja ultrapassando o seu tempo no cais.

Após o plano piloto bem-sucedido, o CargoSmart explicou que trabalharia para testar a aplicação de blockchain em outros portos asiáticos, como em Qingdao, China e Laem Chabang, Tailândia. A empresa planeja ainda fazer um consórcio, de propriedade de operadores de expedição, que operará e administrará o sistema de contabilidade distribuído.

No anúncio, ele não fornece muita informação sobre o tipo de blockchain usado no plano piloto. Eles também não mencionaram o tipo de mercadoria que a Tesla importou para a China. A Tesla tem algumas fábricas no país, incluindo uma em Xangai – usada para fabricar baterias e montar seus carros.

Com base no Los Angeles Times, as autoridades chinesas se apressaram no fornecimento de suprimentos necessários para a empresa se recuperar rapidamente do surto de coronavírus no início deste ano.

A Tesla colocou discretamente sua atenção e energia na China e poderia estar prestes a lançar um novo automóvel de longo alcance. E será especificamente para o mercado chinês já nesta semana.

Até o momento, ainda não está claro se a Tesla tem planos de prosseguir com o uso da tecnologia blockchain para importar seus produtos para a China ou outros países.