Lilium levanta US$ 35 Mi para seu protótipo de táxi aéreo
Na segunda-feira, Baillie Gifford, o segundo maior acionista da Tesla, acabou de investir US$ 35 milhões na startup de táxi aéreo Lilium. A empresa alemã levantou US$ 240 milhões para sua meta de lançar um veículo elétrico de decolagem e aterrissagem.
Tanto a BG quanto a Lilium esperam que o veículo eVTOL da startup seja lançado em 2025, enquanto outros candidatos lutam para gerar renda. Isso faz da empresa de tecnologia uma das poucas empresas promissoras a apoiar táxis aéreos para substituir os equivalentes terrestres.
O conceito adiciona a sábia empresa escocesa de gestão de ativos Baillie Gifford à sua lista de investidores. De acordo com o conhecimento público, a empresa possui cerca de 7,67% da Tesla, que é de cerca de US$ 10,35 bilhões. Outros investidores incluem LGT, Atomico, Fregeist Capital e Tencent.
O diretor financeiro da Lilium estava orgulhoso de dizer que Baillie Gifford é um dos investidores de tecnologia mais influentes da atualidade. Christopher Delbruck disse a agências de notícias de tecnologia que seu investimento representa um voto de confiança importante em seus serviços.
Apesar de seu potencial, o financiamento da Lilium ainda parece aquém das estimativas de mercado. Os mercados de ações esperavam um investimento de US$ 400 a 500 milhões no ano passado, embora a startup tenha negado ter atingido o objetivo.
De fato, a empresa negou imediatamente que esteja tentando ganhar tanto dinheiro, citando custos mais baixos de mão-de-obra na Alemanha. Um porta-voz disse que a empresa está satisfeita com a quantidade de investimentos atraídos por investidores novos e existentes.
O Lilium Jet e seu principal concorrente o Heavyside
O protótipo de “carro voador” da Lilium espera transportar um punhado de passageiros através de transporte com eletricidade. Neste momento, eles devem ter apenas voos curtos dentro de uma cidade ou região.
Sua primeira fase de testes para o protótipo de 36 rotores de cinco lugares aconteceu em outubro passado, atingindo velocidades de 100 km / h. Lilium espera lançar as operações de passageiros para uso comercial em todo o mundo até 2025.
Quando lançado, o Lilium Jet espera atingir um máximo de 300 quilômetros com uma velocidade máxima de 300 km / h. Se for bem-sucedida, essa tecnologia moderna ultrapassará o limite de seu principal concorrente, como o do Kitty Hawk.
A startup de voos elétricos Kitty Hawk procura pairar com no máximo cerca de metade da capacidade do Lilium Jet. O maior rival da empresa alemã, lançado em outubro, é apoiado pelo cofundador da Google, Larry Page.
Em vez de seu alcance, Kitty Hawk se concentrou na falta de barulho em sua nova aeronave. O Heavyside produz apenas 38 dBA em comparação com as emissões típicas de 80 dBA de um helicóptero.
Conforme anunciado anteriormente, o veículo teria cerca de um terço do tamanho de um avião Cessna.
