Telegram souhaite retarder le lancement de TON

Telegram, un service crypté, prévoit de retarder la date de lancement de son Telegram Open Network (TON), en raison de problèmes avec la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis.

Dans un message d’un investisseur daté du 6 octobre, Telegram a indiqué qu’il souhaite retarder la date butoir au 30 avril 2020. Initialement, la date de lancement était prévue pour la fin du mois d’octobre. Toutefois, la SEC a soudainement annoncé son offre de 1,7 milliard de dollars de jetons était illégale. La société a levé cet énorme montant pour son dernier réseau en vendant les jetons natifs de TON, Gram, à des investisseurs qualifiés au cours de deux cycles de financement différents.

En février 2018, Telegram a soumis le formulaire D. Ce formulaire est utilisé lorsqu’une entreprise vend un titre sans l’enregistrer auprès de la SEC, et en vertu du formulaire D, l’entreprise peut procéder à l’offre des titres sans l’inscrire auprès de la SEC – si elle ne l’offre que à des clients qualifiés. Mais comme les investisseurs peuvent revendre leurs avoirs en jetons Gram, la SEC a estimé qu’il s’agissait d’une violation de l’exemption.

 

Telegram a demandé aux investisseurs de voter pour la date butoir

Mercredi, la lettre de Telegram aux investisseurs expliquait que le report de la date butoir nécessitait la permission des détenteurs d’une majorité des achats payés à Telegram, il s’agit ici des accords d’achat de Stage A. En outre, le calendrier des contrats d’achat du cycle de prévente pourrait s’étendre de la même manière.

Cela pourrait également signifier qu’un groupe d’investisseurs pourrait voter pour un report de date et un autre groupe contre.

Ensuite, Telegram a indiqué, « dans le cas où seulement un groupe approuve le report, les contrats d’achat de ce groupe resteront en vigueur tandis que ceux de l’autre groupe seront résiliés. »

De plus, la société a également déclaré que dans cette situation, elle suggère de créer certaines modifications limitées aux conditions des contrats d’achat qui restent en vigueur. Et cela refléterait le fait qu’ils émettront moins de Grams et seront en circulation à la date de lancement du réseau.