Las ofertas de barcazas de maíz van de estables a a la baja

Junto con las ofertas FOB, las del maíz transportado en barcazas a la costa estadounidense del Golfo de México se mantuvieron entre estables y a la baja el lunes, según los operadores. El bajo nivel de las aguas el pasado otoño dificultó el acceso de los cereales del Medio Oeste a los mercados extranjeros. Sin embargo, ahora las cosas han vuelto a la normalidad en el río Misisipi, una importante ruta marítima para esas materias primas, según la Coalición de Transporte de Soja.

Debido al nivel de las aguas, recientemente se han establecido algunos límites a la carga de barcazas entre Cairo, Illinois, y San Luis. Según el grupo, es posible que se restrinjan los márgenes del nivel del agua cerca de St. Louis hasta finales de esta primavera.

• Las barcazas de maíz CIF cargadas en febrero se ofrecieron a 77 centavos sobre los futuros de maíz (CH3) de marzo en la Chicago Board of Trade (CBOT), 2 centavos menos que el viernes.
• Las barcazas de maíz cargadas en marzo se ofrecieron a un precio de oferta sin cambios de 83 centavos sobre los futuros.
• Para las exportaciones de maíz de febrero, las ofertas FOB base fueron aproximadamente 87 centavos superiores a los futuros de marzo de la CBOT, un centavo menos.
• Las ofertas para los envíos de marzo se situaron en torno a los 90 centavos por encima de los futuros, lo que supuso un descenso de 2 centavos con respecto al día anterior.
• El precio de la soja para barcazas CIF cargadas en febrero se situó 95 centavos por encima del precio de los futuros de la soja de marzo (SH3) en la CBOT, un centavo menos.
• Las barcazas de soja de marzo también se ofrecieron por 95 céntimos más que los futuros.
• Las ofertas FOB se situaron unos 115 centavos por encima de los futuros (SH3), que se mantuvieron estables, para los envíos de soja de febrero.
• Para los envíos de marzo se ofrecieron unos 115 centavos, 3 centavos más, por encima de los futuros.

Los futuros del maíz aumentan al incrementarse las inspecciones

Las inspecciones de exportación de maíz son ligeramente superiores a las de la semana pasada por estas fechas, pero siguen siendo significativamente más lentas que en 2017.

Según los datos más recientes del USDA sobre inspecciones de exportación de grano, las inspecciones de exportación de maíz alcanzaron las 511.506 toneladas métricas en la semana que finalizó el 9 de febrero. Es un aumento de las 494,000 toneladas reportadas la semana pasada, pero una disminución significativa de los 1,46 millones de toneladas reportadas en esta época el año pasado. Este año sólo se han inspeccionado 13,06 millones de toneladas de maíz, lo que supone un descenso del 35% respecto al año pasado. Este ritmo sigue siendo considerablemente inferior al del año anterior. Aun así, el maíz se benefició el lunes del aumento de las inspecciones semanales.

The Wall Street Journal escribe que, a pesar de reforzar sus propias líneas defensivas en el sur del país, Rusia ha avanzado a través de la resistencia ucraniana en la ciudad de Bajmut. El trigo recibió ayuda el lunes debido al aumento de los combates. Los temores sobre los envíos de trigo desde el Mar Negro están resurgiendo, según Jack Scoville, de Price Futures Group.

A pesar de la elevada producción prevista, algunas instituciones están rebajando sus perspectivas para la cosecha rusa de trigo.