Nixse
0

Судоходство с нулевым уровнем выбросов к 2050 году

Более 150 ведущих компаний и организаций, включая крупнейшие нефтяные компании и портовые власти, потребовали, чтобы к 2050 году мировое судоходство было полностью декарбонизировано. Они потребовали от правительств активизировать свои усилия и предупредили, что время истекает.

Поскольку почти 90% товаров в мире перевозится по морю, на долю мирового судоходства приходится почти 3% глобальных выбросов CO2. В результате на этот сектор оказывается все большее давление с целью сделать его чище.

Международная морская организация (ИМО), судоходная организация ООН, заявила, что ее цель – сократить общий объем выбросов парниковых газов с судов на 50% по сравнению с уровнем 2008 года к 2050 году. Однако отраслевые организации требуют от правительств более агрессивных мер.

Компании и группы из судоходного, фрахтового, финансового, спортивного и топливного секторов утверждают, что более строгие правила необходимы для того, чтобы отрасль достигла климатических целей, установленных Парижским соглашением. Последнее направлено на ограничение глобального потепления до уровня ниже 2 градусов Цельсия.

Всемирный экономический форум

Всемирный экономический форум, некоммерческий Глобальный морской форум и другие партнеры разработали этот проект призыва к действию. Организация заявила, что декарбонизация судоходства может произойти с необходимой срочностью и масштабами только в том случае, если правительства и регулирующие органы примут соответствующую нормативно-правовую базу. У политиков есть исторический шанс ускорить этот процесс путем введения глобального углеродного налога на морское топливо для стимулирования декарбонизации.

Перед агентством ООН стоит четкий план работы, включающий обсуждение дополнительных шагов по сокращению выбросов парниковых газов с судов, что позволит государствам-членам пересмотреть текущую стратегию и предложить новые цели.

Корпорация участвует в различных отраслевых исследовательских программах по разработке технологий и топлива, которые позволят создать суда с нулевым уровнем выбросов.

Недавно компания MSC Cruises объявила о сотрудничестве с ведущей судостроительной компанией Fincantieri и Snam, занимающейся энергетической инфраструктурой, для определения условий проектирования и строительства. К ним относятся переоборудование судовых помещений для внедрения водородной технологии и топливных элементов, определение технических параметров бортовых систем, а также расчет потенциальной экономии выбросов парниковых газов и проведение технико-экономического анализа водородных систем и береговой инфраструктуры.

Топливные элементы на судах, работающих на СПГ

Согласно MSC, топливные элементы обладают высоким потенциалом для достижения значительных сокращений. Компания заказала три корабля, работающих на сжиженном природном газе (СПГ), и изучает возможность использования топливных элементов как возможность достижения еще более значительной экономии средств. В рамках научно-исследовательского проекта Blue Horizon используется технология твердооксидных топливных элементов (SOFC) на борту круизных лайнеров, работающих на СПГ. Об этом сообщили в 2019 году компании MSC Cruises и Chantiers de l’Atlantique.

Модернизация технологии топливных элементов

MSC Cruises также присоединилась к коалиции с GE Power Conversion, Lloyd’s Register и Ceres Power Holdings для изучения преодоления проблем, связанных с использованием топливных элементов на больших судах. В рамках проекта будет рассмотрено, как SOFC могут быть интегрированы в эксплуатационные функции судна, включая существующую архитектуру и компоновку движителей и силовых установок, чтобы количественно оценить влияние использования технологии SOFC с точки зрения общего снижения выбросов. Проект получил финансирование в рамках демонстрационного конкурса Министерства транспорта Великобритании «Чистый морской транспорт».

  • Support
  • Platform
  • Spread
  • Trading Instrument
Comments Rating 0 (0 reviews)


Вам также могут понравиться

Leave a Reply

User Review
  • Support
    Sending
  • Platform
    Sending
  • Spread
    Sending
  • Trading Instrument
    Sending