США сохранили тарифы на европейские товары

Европейский фондовый рынок меняет направление после четырехдневного роста. Немецкий DAX остановился на отметке на 0,2% ниже, а французский CAC 40 упал на 0,1%. Аналогичным образом, FTSE упал на 1%.

Это произошло после того, как правительство США решило оставить тарифы на Airbus и другие европейские товары на прежнем уровне — 15% и 25% соответственно.

Несмотря на то, что ЕС добился разрешения 16-летнего спора о субсидиях на авиацию, Соединенные Штаты непреклонны в том, чтобы не идти на компромисс с главным соперником Boeing.

В результате акции Airbus упали на 1,2%. Производитель самолетов выразил обеспокоенность этим решением и ожидает, что ЕС внимательно рассмотрит этот вопрос.

В июле компания Airbus S.E заявила, что увеличит выплаты по кредитам Франции и Испании в качестве своего предложения по отмене тарифов США. На данный момент их усилия прошли даром.

В прошлом году Соединенные Штаты выиграли бой в повышении тарифов на товары ЕС на сумму 7,5 млрд долларов, что отрицательно повлияло на экспорт в США.

Импорт шотландского виски в США упал на 33% с октября 2019 по май 2020 года. Это на 378 млн долларов меньше, чем за тот же период прошлого года.

В ответ ЕС применил свое предложение ввести тарифы на Boeing в ВТО. Запрос все еще находится в процессе утверждения.

Airbus против Boeing: Кто лучше летает?

Согласно действующей статистике, Airbus получил долгосрочное преимущество перед Boeing с точки зрения прибыли для акционеров после того, как американский производитель самолетов поставил в июле только шесть самолетов.

Еще до пандемии компания Boeing Co. уже испытывала неудачи из-за технических проблем со своим 737 Max, которые привели к авиакатастрофам в Азии и Африке.

Самолеты 737 Max пока не летают, но недавно FAA дало предварительное одобрение на исправления конструкции модели. Впрочем, отмена заказов на проблемный самолет продолжается, новых заказов не поступает.

С другой стороны, у европейского авиастроителя тоже есть недостатки. Airbus не оправдал ожидания аналитиков по своей квартальной прибыли. В первом полугодии он зафиксировал отток свободных денежных средств (12,9 евро).

Способность компании максимально увеличить поставки своих самолетов будет определять ее результаты в среднесрочной перспективе. Объем невыполненных заказов из-за пандемии в настоящее время составляет 7 584 коммерческих самолета, в том числе 145 самолетов, находящихся на его объектах.

Но хорошие перспективы открывают способность Airbus снова зарабатывать в будущем, что приводит к росту акций на 3%.

Компания Airbus S.E не ожидает повышения уровня производства до 2022 года, поскольку авиационная промышленность пострадала больше всех от COVID-19, который продолжает наносить ущерб.

На данный момент тариф в размере 15% станет дополнительным бременем для компании Airbus, которая пытается избежать массы проблем, связанных с авиаперевозками