Пик спроса на нефть может изменить геополитическую карту

Крупнейшая британская нефтегазовая компания BP два года назад потрясла энергетические рынки, заявив, что мир уже прошел пик спроса на нефть.

Когда многие аналитики говорят о пике нефти, они обычно имеют в виду момент, когда мировой спрос на нефть вступает в фазу окончательного и необратимого снижения.
ВР предлагает три сценария, каждый из которых предсказывает, что спрос на нефть превысит допандемический уровень к этому десятилетию, а затем будет снижаться в разной степени.

Прогнозы BP

По прогнозам нефтяной компании, спрос на сырую нефть вырастет до 101 млн баррелей в сутки в 2025 году и останется стабильным до 2030 года. После этого мировой спрос упадет до 98 млн б/с к 2035 году и до 92 млн б/с к 2040 году.

В другом сценарии BP назвала «чистый ноль», который является наиболее агрессивным для достижения глобальных климатических целей. Корпорация прогнозирует спрос на 2025 год на уровне 98 млн б/с и только 75 млн б/с к 2035 году. Компания также ожидает 95% сокращения выбросов парниковых газов (ПГ) для реализации нулевого прогноза. BP прогнозирует, что хотя в среднесрочном сценарии земной шар все же в основном достигнет климатических целей, выбросы парниковых газов все же сократятся на 75% к 2025 году. Согласно этому прогнозу, спрос на нефть составит около 96 млн б/с в 2025 году и 85 млн б/с к 2035 году.

Но последние события в энергетическом секторе показывают, что пока цены на нефть и газ остаются высокими, нефтяные компании могут наращивать добычу и, возможно, снижать свои обязательства по борьбе с изменением климата. Кэрол Нахле, генеральный директор Crystol Energy, в другой статье на блоге Geopolitical Intelligence Service заявила, что хотя все согласны с тем, что мировое потребление нефти достигнет пика в течение следующих 20 лет, спрос не обязательно резко упадет после этого.

Спрос на нефть в странах ОЭСР достиг своего пика в 2005 году и составил около 50 млн б/с. Развивающийся мир, особенно Азия и Ближний Восток, увеличили мировой спрос.

Война в Украине вынуждает закрыть азербайджанский экспортный нефтепровод

Из-за опасений по поводу безопасности нефтяных танкеров в Черном море, крупнейшая нефтедобывающая компания Азербайджана, BP, закрыла свой трубопровод к черноморскому побережью Грузии на июнь.

В письме, отвечая на вопросы Eurasianet.org, BP назвала отключение трубопровода Баку-Тбилиси-Супса «временным».

Компания также подтвердила, что ранее трубопровод был остановлен с 15 марта до конца апреля, а затем на весь май. BP не сообщила, когда и ожидается ли вообще возобновление его работы.
Британский нефтяной гигант является крупнейшим производителем нефти в Азербайджане.

Согласно данным, опубликованным в мае Министерством энергетики Азербайджана, за первые четыре месяца этого года в стране было добыто 11,1 млн тонн нефти, 77% которой добыла BP, а остальное –государственная нефтяная компания SOCAR. Трубопровод Баку-Супса намного меньше: он может перекачивать только около 7,2 млн. тонн в год, а в прошлом году только 4,2 млн. тонн. Запрет Европейского союза на импорт российской нефти, объявленный 31 мая, должен увеличить спрос на нероссийскую нефть и значительно повысить цены.

Потребители расплачиваются за расширение войны Байдена против нефти и газа

Война Джо Байдена против отечественной нефтегазовой промышленности получила новый импульс на прошлой неделе, даже когда цены на бензин и дизельное топливо достигли новых максимумов, повторяя все ошибки энергетической политики предыдущего полувека.

В воскресенье средняя цена галлона обычного бензина в стране достигла $4,85, что на 24 цента выше, чем на предыдущей неделе. В тот же день средняя цена на дизельное топливо, важный фактор инфляции потребительских товаров, достигла нового рекордного уровня в $5,64.

Тем временем, пока администрация усложняет жизнь нефтепереработчикам, Белый дом рассматривает возможность подписания исполнительного распоряжения, разрешающего выпуск дизельного топлива из федерального резерва мазута на северо-востоке страны (NHHOR). В резерве хранится всего 1 млн баррелей топлива, поэтому такой выпуск мало чем поможет в случае нехватки дизельного топлива на Восточном побережье. Кроме того, это было бы весьма спорно со стратегической точки зрения, поскольку NHHOR, как и Стратегический нефтяной резерв, был разработан как резерв топлива для чрезвычайных ситуаций национального или регионального масштаба.