Ford отзывает 1.5 млн внедорожников, инвесторы в затруднительном состоянии

Ford Motor Company 12-го июня заявили, что отзовут близко 1.5 млн внедорожников модели Explorer, выпущенных в продажу с 2011 по 2017 гг. Компания предложила стратегию для решения проблемы с подвеской, которая может привести к потере рулевого управления.

Это может стать серьезной проблемой для потребителей, которые владеют такими автомобилями. Существует вероятность того, что им потребуется договориться о встрече с представителями компании, которые помогут устранить проблему. С другой стороны, инвесторы Ford раздумывают над тем, стоит ли им также беспокоиться.

Кроме того, каждая новость об отзыве может оказать не лучшее влияние на стоимость акций автопроизводителя. Но в большинстве случаев инвесторы не придают особого значения таким событиям.

Являются ли новости об отзыве причиной для беспокойства?

Каждый раз, когда автопроизводитель совершает отзыв, инвесторы должны принимать во внимание две вещи. Первая – необходимо изучить, не было ли пострадавших или погибших по причине дефекта. Любые травмы или смертельные случаи после отзыва автоматически становятся серьезной проблемой. Кроме того, необходимо узнать о возможных расходах на урегулирование инцидентов с жертвами и их семьями, а также о потенциальных штрафах и других выплатах. И, если данные окажутся негативными, репутация автопроизводителя надолго пострадает.

С другой стороны, необходимо обратить внимание на стоимость проведения ремонта всех пострадавших автомобилей автопроизводителя. Дело в том, что отзыв может оказаться высоко затратным, даже если никто не пострадал. Однако также существует вероятность того, что стоимость ремонта не будет высокой, если проблема касается обновлений программного обеспечения или повреждений лишь нескольких автомобилей. Но если ремонт требуется для большого количества машин, расходы могут достигнуть сотен миллионов долларов.

Отзыв Ford

В пресс-релизе Ford было указано, что модели Explorer, не имеющие обычной задней подвески могут пострадать от поломок рычага регулировки схождения задних колес. В случае повреждения рычага, водитель может потерять управление автомобилем, что, вероятно, приведет к аварии.

Кроме того, если компания желает заняться ремонтом поврежденных моделей Explorer, Ford необходимо изменить два рычага регулировки схождения задних колес более крепкими деталями. Это потребует восстановления положения задних колес. Обычно, во время отзыва, все ремонтные работы для каждого владельца таких автомобилей проводятся бесплатно.

Сейчас вопрос состоит в том, не было ли несчастных случаев с данным автомобилем. По данным Ford, никто не пострадал. Но был один инцидент, в котором водитель въехал в бордюр из-за поломки рычага регулировки схождения колес. На данный момент Ford не владеет информацией о каких-либо травмах, связанных с этой моделью автомобилей, включая данное происшествие. Это может быть хорошей новостью.

Между тем, около 1.5 млн автомобилей Explorer присутствуют на рынках в США, Канаде и Мексике. Всех их необходимо отозвать и отремонтировать. И, конечно же, некоторые детали, которые Ford должен заменить, будут достаточно дорогими.

Самое важное, что Ford заполнил Форму 8-K для Комиссии по биржам и ценным бумагам сразу после заявления об отзыве автомобилей.