Европа сталкивается с проблемой дизельного топлива

Европа, один из крупнейших в мире потребителей дизельного топлива, сталкивается с переизбытком энергетических товаров. В сочетании со слабым спросом это сильно влияет на способность нефтеперерабатывающих заводов региона продолжать работу.

Маржа дизельного топлива в Европе достигла рекордно низкого уровня в разгар пандемии нового коронавируса в апреле и мае. По данным S&P Global Platts, она снова снижается после небольшого восстановления в июле.

Хаял Ахмадзаде, главный торговый директор SOCAR в Азербайджане, сказал, что торговля газойлем (и дизельным топливом) составляет 40-50% от объема переработки. Он сказал, что это должно приносить прибыль, иначе нефтеперерабатывающие заводы просто сжигают деньги и должны закрыться.

Рынок бумаг показал, что некоторые трейдеры ожидают, что смещение в дизельном секторе приведет к падению почти до нуля или даже в отрицательную зону. По его словам, это будет беспрецедентной ситуацией.

Он также сказал, что для текущего спроса слишком много заводов. Он добавил, что при дополнительных мощностях уровни не смогут поддерживаться.

Ослабление карантина в последние месяцы по всей Европе увеличило спрос. В некоторых странах наблюдается замедление выздоровления.

Поставки дизельного топлива на внутренний рынок в августе были примерно на 9% ниже июльских и составили 2 млн кубометров. Об этом сообщает ведущий испанский дистрибьютор топлива CLH.

Восстановление спроса на дорожное топливо, начавшееся в середине апреля, за последние четыре недели приостановилось. Эти сведения основаны на экспериментальных данных Министерства бизнеса, энергетики и промышленной стратегии Великобритании.

Что касается сырьевых товаров, рынок дизельного топлива также страдает от высоких запасов.

В настоящее время на Европу приходится самая большая доля глобальных плавучих хранилищ дистиллятов в мире. Об этом сообщает компания Vortexa, занимающаяся нефтяной аналитикой.

В то же время, как показывают данные Vortexa, импорт в Европу из других регионов в августе этого года вырос.

Слабость просматривается везде

Также негативно выглядит мировая картина по дизельному топливу. Главный экономист Trafigura Саад Рахим заявил, что их акции в США находятся вне графиков.

Согласно новостям мира сырьевых товаров, нефтеперерабатывающие заводы США ограничены высокими запасами дистиллятов и слабым спросом. Некоторые из них планируют продолжать работать по сниженным ставкам, чтобы справиться с перенасыщением.

JBC Energy сообщили, что слабость среднего дистиллята наблюдается во всех регионах. Азия пострадала больше всего, учитывая ее конструктивную связь с газойлем/дизельным топливом и авиационным топливом.

Рахим сказал, что в Китае запасы дизельного топлива/газойля у независимых нефтеперерабатывающих предприятий почти в три раза превышают свою норму. Он также сказал, что необходимо либо падение агрессивного спроса, либо объемов нефтепереработки.