Boeing укрепляет свой баланс
Boeing Co работает с инвестиционными банками над пакетом финансирования на несколько миллиардов долларов. Гигант стремится укрепить свой баланс на фоне резкого спада в связи с пандемией коронавируса.
Подготовка отражает доверие компании. Они могут использовать рынки капитала для укрепления своих акций и финансов. В то же время крупнейший американский авиастроитель пытается найти государственную помощь.
Авиакомпания подключила инвестиционные банки, чтобы в ближайшие дни предложить инвесторам облигации. При условии, что рыночные условия будут благоприятными, точные сроки и размер предложения еще не определены.
Выручка может составить 10 млрд долларов и выше, в зависимости от спроса инвесторов. Boeing от комментариев отказался. Компания ожидает уточнения вариантов финансирования, когда в среду представит свой отчет о прибыли за первый квартал.
Производитель самолетов пытается вернуть свой 737 MAX в эксплуатацию после двух смертельных аварий. Это происходит даже в то время, когда пандемия коронавируса вредит авиационной отрасли.
Закрытие бизнеса во всем мире, чтобы выжить после вспышки, привело к снижению спроса на авиаперевозки, что отразилось на торговле акциями. Компания также рассмотрела возможность обращения в Министерство финансов США за помощью в рамках программы стоимостью 17 млрд долларов. Этот план предназначен для компаний, которые имеют решающее значение для национальной безопасности.
Однако исполнительный директор компании Дэвид Кэлхун остерегается ограничений, связанных с данной помощью. Особенно с возможностью того, что компании придется предоставить правительству пакет акций.
Boeing необходим больший займ
Компания также изучает возможности финансовой поддержки, предоставляемой компаниям со стороны Федерального резерва. Одна из недавно созданных программ ФРС, первичная рыночная кредитная линия, будет оказывать поддержку компаниям, выпускающим облигации.
Программа не накладывает на них каких-либо жестких условий, таких как ограничения на выплату дивидендов или вознаграждение руководителям.
В сообщениях о фондовом рынке говорится, что Boeing прекратили свою программу выкупа акций в прошлом году, а также приостановили выплату дивидендов. В прошлом месяце авиакомпания объявила, что Кэлхун и председатель правления Ларри Кельнер откажутся от всех выплат до конца 2020 года.
Кэлхун сказал инвесторам на ежегодном собрании акционеров компании, что в течение следующих шести месяцев им необходимо получить больший займ.
Агентство кредитных рейтингов Moody’s Investors Service Inc подсчитало, что потребности компании в финансировании могут превысить 30 млрд долларов в этом году. Компания обеспечила примерно половину этой суммы, сократив кредитную линию на 13,8 млрд долларов в марте.
737 MAX будет оставаться вне игры, по крайней мере, до августа, так как производитель продолжает решать проблемы с программным обеспечением.
Напомним, что поставки Boeing в первом квартале составили треть от показателя 149, отмеченного годом ранее. Это самый низкий показатель за первый квартал с 1984 года.
В эти выходные чикагская компания отменила сделку на 4,2 млрд долларов с подразделением коммерческой авиации Embraer SA. Это побудило бразильскую компанию подать иск.
В понедельник Boeing обнародовал новые предложения о добровольном увольнении сотрудников. Пресс-секретарь компании Бернард Чой заявил во вторник, что несколько тысяч сотрудников, которые добровольно уволятся или выйдут на пенсию, — это то, чего мы так ждем.
