Крупнейшие Экономики: Продажи автомобилей Китая падают 8 месяц подряд

В понедельник вышли данные о том, что продажи автомобилей в Китае упали приблизительно на 14% в феврале. Таким образом, на крупнейшем автомобильном рынке мира было отмечено падение восьмой месяц подряд.

Спрос на автомобили в Китае рос на протяжении десятилетия экономического развития страны. На фоне этого наблюдалось увеличение группы потребителей. Однако годовые продажи начали снижаться с прошлого года впервые за последние два десятилетия. В настоящее время наблюдается замедление роста во второй крупнейшей экономике мира, что провоцирует некоторую неопределенность относительно будущего развития. Причиной стало негативное влияние на настроения на рынке, вызванное торговой войной США и Китая.

Сокращение налога в Китае

На прошлой неделе Китай заявил о том, что примет меры для стимулирования экономического роста. Это стало частью усилий по ускорению темпов роста замедленной экономики страны. В список мер входит сокращение налога, направленное на увеличение спроса на автомобили. Однако Китай полагает, что эффект данного плана будет ощутим спустя некоторое время.

В понедельник Citi сообщили о том, что целевое сокращение налога будет проходить в то время, когда расходы потребителей находятся в нестабильном состоянии, из-за чего «покупатели могут отложить покупку автомобилей до тех пор, пока не будет введен налог».

Продажи автомобилей являются главным показателем уровня потребительских расходов в Китае. В более широком смысле, авто-продажи также рассматриваются как важный фактор для иностранных автопроизводителей. Некоторые аналитики считают, что спрос в Китае оказывает поддержку автомобильному сектору во всем мире.

Ситуация в других отраслях

Ассоциация автопроизводителей Китая на своем вебсайте сообщила о падении продаж до 1.48 млн автомобилей за февраль. По сравнению с февралем 2018 года, уровень продаж автомобилей упал на 13.8%.

Ши Цзяньхуа, заместитель главного секретаря Ассоциации, во время пресс-конференции в Пекине сообщил, что «тенденция, начавшаяся в прошлом году, продолжается в этом году, потому экономика все еще ослаблена». Цзяньхуа добавил, что «это привело к снижению потребления», а также отметил, что «потребители ожидают развития в политике правительства».

Главный инвестиционный директор Азиатско-Тихоокеанского региона и глава отдела аналитики развивающихся рынков в Deutsche Bank Group DWS Шон Тейлор высказался по этому вопросу. Тейлор ожидает, что китайские власти предпримут меры для увеличения расходов на автомобили, если будет достигнуто торговое соглашение между США и Китаем.

Во вторник Тейлор сообщил: «Правительство может использовать политику для управления определенными секторами, и автомобильная промышленность является одной из самых простых областей для этого». По словам аналитика, он ожидает, что Пекин приложит максимум усилий для стимулирования в данной области, включая очень низкие проценты по кредитам на автомобили.