Parceria da Arm com GM e Toyota para carros autônomos

Na quarta-feira, aconteceu o anúncio da Arm Holdings, uma empresa britânica de tecnologia de chip de propriedade da Softbank Group Corp do Japão, de que se juntará às fabricantes de automóveis General Motors Co e Toyota Motor Corp.

Esta medida é para estabelecer sistemas de cálculos padrões para carros autodirigidos. Além disso, há um esforço das empresas na esperança de acelerar o progresso da tecnologia.

Nos smartphones de hoje, os fornecimentos da Arm consistem em tecnologia subjacente para os processadores. Por outro lado, não produz propriamente o chip.

A empresa se juntou à indústria automotiva no final de 1990, quando fabricantes de carro começaram a adicionar chips de computadores aos veículos.

Estes chips de computadores são para os veículos funcionarem como controle e diagnósticos de motores. Na última terça-feira, a companhia indicou que estava ajudando na criação do Autonomous Vehicle Computing Consortium ou AVCC.

O plano é acompanhado pelas duas montadoras e revendedores do setor Bosch Corp, Denso Corp e Continental AG.

Além disso, a pesquisa conta com ajuda de outros grupos como as companhias de semicondutores, Nvidia Corp e NXP Semiconductors. Ambos montaram seus chips com a tecnologia da Arm.

Os analistas esperam que o número de chips em carros aumentará. Esta mudança ocorre enquanto fabricantes de carros e companhias de tecnologia trabalham nos carros autodirigidos.

Mas os novos veículos de teste estão sendo usados para fazer progressos no software de auto direção, estão utilizando o mesmo tipo de chip enormes e sedentos por eletricidade. Os chips estão nos centros de dados.

Em todo o setor, empresas de chips e montadoras decidiram reduzir consideravelmente o tamanho da engrenagem.

Esta alteração visa permitir que sirva em carros do público em geral, além de diminuir o estágio dos sistemas atuais.

Tipos diferentes de veículos autônomos

Em uma entrevista à imprensa, Chet Babla, vice-presidente de automóveis da Arm, indicou: “Acabei de voltar de viagens nos EUA e na China. Tive a oportunidade de andar em quatro tipos diferentes de veículos autônomos”.

O AVCC anunciou que seria um grupo independente. Além disso, receberá fundos das taxas de associação das empresas que ingressarem.

Enquanto isso, funcionários da Arm afirmaram que seu trabalho seria aberto a não membros.

A primeira tarefa do grupo terá a ver com o estabelecimento de uma arquitetura de computação semelhante.

A medida pretende facilitar a criação de software para as empresas automobilísticas.

Os referidos sistemas operacionais funcionariam com chips de vários fornecedores.

Eles também são semelhantes à forma como o software baseado em Windows da Microsoft Corp opera em processadores da Intel Corp ou da Advanced Micro Devices Inc.

Em uma declaração, Massimo Osella, presidente do novo conselho do grupo e um gerente de laboratório do grupo para pesquisa e desenvolvimento na GM, disse, “A enorme quantidade de inovação tecnológica exigida para veículos poderosamente autodirigidos em escala exige colaboração à um nível industrial.”

Em outros lugares, recentemente a Arm apresentou seu roadmap para o Mbed OS. O sistema operacional de software incorporado funciona como uma base para a Internet das Coisas (IoT).

Por quase 30 anos, o ecossistema da Arm de mais de 1.000 parceiros trabalha em parceria com um modelo que resultou na entrega de mais de 150 bilhões de chips.

A empresa descreve esse ecossistema como o oxigênio que alimenta esse engajamento cooperativo que torna o progresso tão simples quanto a respiração.