Ford Anuncia Recall de 1,5 Milhões de SUVs, Investidores Se Sentem Desconfortáveis

A Ford Motor Company anunciou em 12 de junho um recall em cerca de 1,5 milhão de SUVs Explorer lançados entre 2011 e 2017. A empresa criou essa estratégia para alterar o problema da suspensão, o que pode levar a uma perda de controle da direção.

Para os consumidores que possuem os veículos afetados, pode ser um grande problema. Existe a possibilidade de que eles precisem marcar um agendamento e consertá-lo. Por outro lado, os investidores da Ford estão se perguntando se eles também precisam se preocupar.

Para ilustrar, todas as notícias sobre um recall podem ter um impacto não tão bom no preço das ações de uma montadora. Mas, na maioria das vezes, os investidores parecem deixar a história passar despercebida.

A Notícia de um Recall É Importante?

Toda vez que uma montadora faz um recall, os investidores devem saber duas coisas. A primeira é pesquisar se alguém foi ferido ou morto como resultado do defeito. Qualquer lesão ou morte após um recall é, automaticamente, um problema grave. Além disso, é necessário estudar possíveis custos de acordos com vítimas e famílias, além do potencial de multas e outras penalidades. E se a notícia for terrível, com certeza a reputação da montadora viverá um sofrimento duradouro.

E a outra coisa é ver o custo da montadora para consertar todos os veículos afetados. Porque um recall pode ser caro, mesmo que ninguém se machuque. No entanto, há também uma chance de que não seja tão caro, se o defeito estiver na atualização de software ou danificar apenas alguns veículos. Mas se o dano precisar de um reparo prático para um grande número de carros, então o pagamento pode se transformar em centenas de milhões de dólares.

O Recall da Ford

A Ford afirmou em seu comunicado de imprensa que os Explorers, que não têm a articulação da suspensão traseira completa, podem sofrer uma quebra na barra de controle de convergência traseira. E se a barra quebrar, o motorista terá dificuldade em dirigir o veículo e isso poderá levar a um acidente.

Além disso, se a empresa quiser consertar os Explorers afetados, a Ford precisará trocar as duas barras de controle de convergência traseiras por peças mais fortes. E isso exigirá um reset em seu alinhamento nas rodas traseiras. Geralmente, em um recall, todos os consertos são gratuitos para todos os proprietários do veículo.

Agora a questão é se ninguém sofreu um acidente até o momento. Segundo a Ford, ninguém foi ferido. Mas houve um incidente em que alguém bateu na calçada quando a barra quebrou. Até agora, a Ford não tem informações sobre qualquer lesão relacionada a esta condição nos mercados incluídos nesta ação. E isso pode ser uma boa notícia.

Enquanto isso, há cerca de 1,5 milhão de Explorers nos EUA, no Canadá e no México. Todos eles precisam do recall e de conserto. E algumas peças que a Ford deve substituir certamente serão caras.

Acima de tudo, a Ford apresentou um Formulário 8-K à Securities and Exchange Commission logo após o anúncio do recall.