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Espanha vai lutar por parte do setor de veículos elétricos

 

A Espanha planeja ter novas fábricas de baterias e veículos elétricos. Por isso, ela usará bilhões de fundos da União Europeia para aliviar a pandemia para não ficar para trás. Enquanto isso, o setor automobilístico global realiza a transformação tecnológica mais significativa neste século.

A Espanha é o segundo maior país produtor de automóveis da Europa, depois da Alemanha. Portanto, a Espanha tem muito a perder resultante de montadoras que transportam cadeias de suprimentos e fabricação de veículos elétricos. O setor automotivo do país é responsável por 10% de sua economia.

Por sua vez, a França é considerada a terceira produtora de automóveis europeia que, com a Alemanha, coloca fundos em fábricas de baterias. Eles apoiarão suas montadoras nacionais, incluindo Volkswagen e Renault.

A Espanha é menos rica, pois não possui uma montadora significativa, mas tem as vendas de carros elétricos atrasadas na média da UE.

O ministro júnior da indústria espanhola, Raul Blanco, disse que eles têm um objetivo claro. Eles querem que a Espanha continue a ser o segundo maior produtor de automóveis da UE nas décadas seguintes, independentemente da tecnologia. Também a oitava maior montadora do mundo.

O governo espanhol planeja gastar 13 bilhões dos 70 bilhões de euros enviados de Bruxelas em mobilidade sustentável até 2023. Assim, o governo usará esses subsídios para promover as vendas no mercado interno.  Melhorando a infraestrutura de carregamento e construindo sua primeira fábrica de baterias para carros.

Além disso, em março, o governo anunciou uma parceria público-privada para promover veículos elétricos.

 

Há concorrência entre regiões da Espanha

O projeto cumprirá a fabricação de baterias na Espanha. Os governos central e regional podem ter uma parte para promover carros elétricos e desenvolver infraestrutura para apoiá-los.

Blanco disse que uma única fábrica de baterias custaria mais de 2,6 bilhões de euros. A proposta provocou concorrência nas regiões da Espanha. Por exemplo, a Catalunha oferece terras, ajuda e empréstimos públicos para atrair uma fábrica de baterias. Ademais, os vizinhos Valência e Aragão estão em disputa.

Os planos do governo espanhol em promover a eletromobilidade convenceram a Ford e a Renault a anunciar novos investimentos na construção de carros e motores híbridos.

Assim, um porta-voz da Ford e uma fonte da Renault disseram que estavam verificando projetos de fabricação de baterias no país, o que é uma potencial fonte futura de componentes.

Enquanto isso, Madrid oferece à Volkswagen para escolher a Espanha em vez de Portugal e França para uma fábrica de baterias do sul da Europa até 2026. Atualmente, a Volkswagen fabrica veículos elétricos fora da Alemanha, na Eslováquia.

De acordo com sindicatos, as fabricantes de autopeças Bosch e Continental também fecharão fábricas em breve. Com a Bosch transferindo sua produção para a Polônia, onde há mão-de-obra barata.

Ramon Tremosa, chefe de negócios do governo da Catalunha, disse que isso pode compensar as recentes demissões se eles escolherem a região nordeste para uma fábrica de baterias.

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