Continental mostra forte execução de desempenho em mercado fraco
Recentemente, os principais fornecedores automotivos, Continental e Osram, planejaram cortar mais custos.
Enquanto isso, a Continental prevê que uma produção automotiva global permaneça estável na melhor das hipóteses no próximo ano. Além disso, a empresa registrou uma perda de 1,99 bilhão de euros (US$ 2,19 bilhões) no terceiro trimestre.
O fornecedor alemão de autopeças não espera uma recuperação significativa da produção global nos próximos cinco anos, afirmou o diretor financeiro Wolfgang Schaefer.
Ele também acrescentou: “Na melhor das hipóteses, prevemos uma tendência lateral na produção automotiva global em 2020”.
A Continental prevê que as taxas de produção na China, Europa e América do Norte continuem diminuindo no quarto trimestre.
A empresa também disse que a produção mundial de automóveis de passageiros e comerciais leves vai encolher cerca de 6%.
Na semana passada, a empresa alertou que uma cobrança de 2,5 bilhões de euros afetaria os ganhos no terceiro trimestre. A greve viria do declínio na produção global de automóveis.
Um ano antes, o lucro antes dos juros e impostos no período passou para uma perda de 1,97 bilhão de euros, ante um lucro de 626,1 milhões de euros.
Também houve um ajuste no EBIT que caiu 20%, para 614,5 milhões de euros.
No entanto, a Continental apoiou sua orientação para o ano.
Desempenho operacional da Continental
Schaefer disse: “Se você observar nosso desempenho puramente operacional, nos saímos razoavelmente bem no terceiro trimestre”.
Em outros lugares, a Continental apresentou um desempenho operacional confiável no terceiro trimestre de 2019. Isso é verdade mesmo que os mercados continuem em declínio.
A empresa de tecnologia indicou na apresentação de seus números trimestrais em Hannover que as vendas cresceram no terceiro trimestre em quase 3%, para € 11,1 bilhões.
No mesmo período do ano anterior, eles atingiram € 10,8 bilhões.
Eles se ajustaram às mudanças no escopo da fusão e das taxas de câmbio, o crescimento das vendas caiu 0,3%, quase em média com o nível do ano anterior.
Por outro lado, a construção global de automóveis de passageiros e comerciais leves caiu cerca de 3% no mesmo período.
Isso ocorreu devido ao seu portfólio de produtos prospectivos. A empresa de tecnologia foi, assim, capaz de evitar quase inteiramente os efeitos do forte declínio da demanda em todo o mundo.
O resultado operacional ajustado foi de € 615 milhões.
