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China aceita limite comercial alto

Os recentes eventos econômicos do mundo atingiram novo nível de tensão. O escalonamento da geurra comercial não é benéfico para o interesse das pessoas do mundo. A China e os EUA declararam suas opiniões sobre e ambos permanecem firmes sobre suas políticas e táticas comerciais. A Guerra comercial, sugeriou um analista, obviamente prejudice ambos os países. O plano da China para impor tarifas sobre o petróleo cru dos EUA fala em volume. Mostra que está desejando causar mais pânico econômico na Guerra comercial. Eles estão dificultando para as refinarias domésticas lucrarem. Francisco blanch, chefe de pesquisa de commodities e derivativos no Bank of America diz que eles estão propositalmente prejudicando uns aos outros ao tornar suas refinarias menos competitivas.

As mudanças nas exigências do combustível para navios que estão programadas para o início do próximo ano pode criar um grande prêmio no petróleo doce leve, o grau de petróleo que vem principalmente dos Estados Unidos. É esperado para ser uma grande demanda para as refinarias fazer combustível de navio com menos enxofre. A causa é que as refinarias do mundo buscam mais petróleo mais leve para fazer combustivel para navios com menos enxofre, exigido globalmente pela Organização Internacional Marítima. Os eventos que estão acontecendo agora são similares ao caso de Mercado de soja. A China parou de comprar soja dos EUA mas ao mesmo tempo tem pagado mais pelos grãos brasileiros. Eventualmente, provavelmente terá que ultrapassar outras barreiras internacionais e procurar por outros mercados de grau doce.

As tarifas propostas da China poderão prejudicar as margens em suas próprias refinarias.

Uma das muitas causad para estas ações é a mudança, exigida pela Organização Internacional Marítimas(IMO, na sigla em inglês) das Nações Unidas. A indústria de navegação marítima terá que cumprir com as regras para reduzir as emissões de enxofre. Terá que fazer uma rápida mudança para o novo combustível em um prazo dificil. Está causando aumento dos preços de 20% ou mais para os combustíves de todos os tipos. Embora a extensão total da implementação do IMO2020 não esteja complete, as regras afetam cerca de 3 milhões de barris por dia de combustível pesado, que os navios devem parar de usar ou usar com purificadores. A China anunciou que estaria colocando uma tarifa de 5% sobre o petróleo com início dem 01 de setembro de 2019. Os EUA produz mais de 12 milhões de barris por dia e as exportações mais de 2,5 milhões de barris por dia de petróleo. A China não era um grande comprador de petróleo dos EUA. Importou aproximadamente 120.000  barris por dia, que não é uma grande quantidade comparado com outros países. Neste momento, as importações da China do petróleo da Arábia Saudita estão aumentando e totalizam agora cerca de 1,9 milhões de barris por dia.

Se a China importasse e refinasse o petróleo dos EUA, a margem de barril para a China das tarifas seria de cerca de US $ 3. Ao mesmo tempo, as margens médias de refino em todo o mundo são de US $ 5 a US $ 7. Por enquanto, é o problema é bastante improvável para obter resolvido. A principal razão é que o limiar de dor na China é muito alto. Mesmo assim, na segunda-feira, a China anunciou uma possível abertura nas negociações. A China sinalizou que agora está buscando um fim diplomático para a atual guerra comercial com os EUA. Está disposta a resolver sua disputa comercial com os Estados Unidos por meio de negociações pacíficas. Só o tempo vai aparecer.

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