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Boeing fecha um acordo com a SunExpress para aeronaves

Recentemente, a SunExpress estava tirando vantagem do direito de vender ações, para fazer o pedido de dez aviões adicionais da Boeing 737 MAX da fabricante de aviões.

Os pedidos são para manter a empresa renovando sua frota e expandindo sua posição no setor de viagens de lazer.

Além disso, as informações foram divulgadas no Dubai Airshow.

De acordo com os preços de tabela, as compras foram avaliadas em US$ 1,2 bilhão.

Em uma declaração, “Temos um relacionamento de longa data, forte e confiável com a Boeing e, portanto, decidimos transformar nossa opção em um pedido”, afirmou Jens Bischof, CEO da SunExpress.

Bischof acrescentou: “Estamos por trás de nossa decisão estratégica de transformar o 737 MAX em nossa frota”.

Por fim, “temos plena confiança de que a Boeing nos fornecerá uma aeronave segura, confiável e eficiente. No entanto, não é preciso dizer que isso exige a aeronavegabilidade final do modelo”.

 

Progresso significante da companhia aérea

A companhia aérea alcançou um progresso substancial nos últimos anos. Isso ocorreu após o aumento constante de sua frota de aviões principalmente de Boeing 737.

Além disso, é especializada em propor conexões diretas entre a Europa, a Turquia e destinos populares de férias.

No ano passado, a quantidade de passageiros da SunExpress subiu para aproximadamente 10 milhões em aproximadamente 100 destinos.

O presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal, declarou: “Estamos honrados e lisonjeados pela confiança que a SunExpress depositou em nossa equipe”.

Além disso, “lamentamos o impacto que o aterramento do MAX causou na SunExpress e em seus passageiros. A equipe da Boeing está trabalhando duro para devolver o avião ao serviço com segurança.

Por fim, “também está fornecendo a capacidade para o SunExpress continuar a servir como a espinha dorsal das viagens aéreas no setor de turismo turco”, afirmou Deal.

Em outros lugares, um novo processo de acionistas está acusando os membros do conselho da Boeing de desconsiderarem repetidos sinais de alerta no desenvolvimento do 737 Max.

Enquanto isso, a Boeing anunciou o programa 737 Max como uma nova geração de motores do 737 existente em 2011. Foi quando, no começo, pensou em inventar um novo avião.



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