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Virgin remporte contre Qantas Airways le créneau de l’aéroport de Haneda

Récemment, Qantas Airways et Virgin Australia ont vivement livré une bataille pour gagner des créneaux à l’aéroport de Haneda.

Virgin Australia semble presque sûre d’introduire des services au Japon pour la première fois. Elle le fait en battant un concurrent plus important, Qantas, et en verrouillant les droits de l’aéroport de Haneda à Tokyo.

Virgin et Qantas ont toutes les deux postulé à Haneda pour deux créneaux d’atterrissage. Ces créneaux ont été mis à la disposition des compagnies aériennes australiennes.

Pendant ce temps, Virgin demandait l’un des nouveaux créneaux et Qantas essayait de sécuriser les deux.

Lundi, la Commission australienne des services aériens internationaux (IASC) a publié un projet de décision. Il a attribué un créneau à chaque compagnie aérienne, précisant que l’entrée de Virgin sur cette liaison était le meilleur résultat pour les consommateurs.

Dans un communiqué, l’IASC a déclaré que Virgin, qui voyage au Japon pour la première fois, « susciterait probablement une réaction concurrentielle de la part d’autres compagnies aériennes (…) et entraînerait probablement une amélioration de la concurrence dans les services et les tarifs aériens ».

De son côté, Virgin a déclaré qu’elle utiliserait le créneau pour promouvoir un service quotidien au départ de Brisbane. Ceci en utilisant des avions A330-200 et en commençant le 29 mars.

Propositions supplémentaires avant de prendre une décision finale

Le plan est en avance sur les Jeux olympiques de Tokyo en juillet.

Une porte-parole de Virgin, a déclaré lundi : « Nous sommes impatients de proposer aux clients les meilleurs tarifs et notre expérience Virgin unique au Japon ».

La déclaration du nouvel itinéraire intervient alors que le chef de Virgin, Paul Scurrah, entreprend une révision complète de son réseau. Cela va dans le sens d’une amélioration des performances financières du transporteur en difficulté.

Qantas s’est déjà envolé de Sydney pour Haneda. Mais ses services au départ de Melbourne et de Brisbane atterrissent à l’autre aéroport de Tokyo, Narita. Cet aéroport est nettement plus éloigné du centre-ville.

La compagnie aérienne souhaitait les deux nouveaux créneaux pour transférer son vol de Melbourne de Narita à Haneda. Et aussi ajouter un autre vol quotidien entre Haneda et Sydney.

Lundi, un porte-parole a déclaré que Qantas approuverait bientôt la manière dont elle utiliserait son nouveau créneau.

L’IASC acceptera d’autres propositions avant de prendre une décision finale.

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