Qantas Airways et Virgin Australia visent l’aéroport de Haneda

Selon une récente décision de la Commission australienne des services aériens internationaux (IASC), Qantas Airways et Virgin Australia Holdings Ltd se sont vu attribuer un créneau chacune à l’aéroport Haneda de Tokyo. Il appartient aux compagnies aériennes d’opérer leurs vols sur ledit aéroport.

L’ouverture à l’aéroport de Haneda survient alors que le nouveau CEO de Virgin Australia, Paul Scurrah, cherche à réorganiser le réseau de lignes de la compagnie aérienne déficitaire. De plus, il vise à concurrencer son adversaire Qantas.

Pendant ce temps, l’aéroport de Haneda est plus proche du centre de Tokyo que celui de Narita.

L’aéroport a un nombre limité de créneaux et a contraint les deux transporteurs australiens à se faire concurrence pour profiter de l’opportunité rentable.

Qantas avait postulé pour les deux créneaux, alors que Virgin Australia n’en avait demandé qu’un seul.

Selon une déclaration publiée lundi, l’IASC prendra une décision finale après la date limite de soumission des appels d’offres, fixée au 24 octobre. Le choix porte sur son projet d’appel.

Dans une déclaration par courrier électronique, Virgin Australia a indiqué qu’elle envisageait d’utiliser le créneau alloué. Il s’agit d’activer un service quotidien entre Brisbane et Haneda à partir de mars de l’année prochaine.

Informations complémentaires sur la postulation des deux compagnies aériennes

En outre, la compagnie aérienne tente de contracter des emprunts pour financer la pleine reprise de son programme de fidélisation. Elle prévoit également de partager des codes avec ANA Holdings Inc lors de voyages entre l’Australie et le Japon.

Cependant, Virgin Australia n’a pas précisé d’où proviendrait l’aéronef.

Auparavant, Scurrah avait refusé d’exclure la réduction des vols à destination de Hong Kong dans le cadre de l’examen de son itinéraire et de sa flotte.

Plus tôt ce mois-ci, le régulateur de la rivalité australien avait soutenu la demande de Virgin pour un créneau. La supervision a également évoqué des problèmes de concurrence si Qantas obtenait les deux.

Le projet de décision est prévu pour 2020. C’est à ce moment que les Jeux Olympiques de Tokyo commenceront l’été prochain.

Le projet de l’IASC indique que le gouvernement japonais n’a pas restreint les arrivées et les départs supplémentaires de 100 avions par jour à Haneda. C’était après avoir visé uniquement les vols internationaux.

Un porte-parole de Qantas a déclaré que sa compagnie aérienne prévoyait d’exploiter davantage de vols à destination de Haneda.

Il a également déclaré dans un communiqué par courrier électronique : « Nous confirmerons bientôt si ces vols opéreront à partir de Melbourne ou de Sydney ».