Les actions de Norwegian Air ont augmenté à la suite de l’accord rapide

Aujourd’hui, Norwegian Air a dévoilé ses bénéfices plus élevés que prévu ainsi qu’un accord sur le déchargement de 27 nouveaux avions à réaction Airbus.

En outre, la société a fait nettement grimper ses actions grâce aux informations selon lesquelles le transporteur à bas prix peut éviter de devenir la dernière d’une série de lignes aériennes défaillantes.

Le transporteur a également publié son revenu net du troisième trimestre de 1,67 milliards de couronnes ( 183 millions de dollars). La société a relevé son objectif d’épargne pour 2019 et résumé ses projets de réduction de capacité tout en augmentant son bénéfice d’exploitation de 4 milliards de couronnes sur deux ans.

Les actions de Norwegian Air ont augmenté de près de 23 %.

Dans le cadre d’un effort conjoint attendu de longue date, Norwegian vendra ses avions A320 NEO commandé à Airbus.

La vente lancera une nouvelle société de crédit-bail, dont 70 % est détenue par China Construction Bank.

En outre, elle génèrera un bénéfice indispensable sur chaque avion, prévu pour 2020-2023.

Dans une déclaration, Daniel Roeska, analyste chez Bernstein, a déclaré : « Cette entreprise met tout en œuvre pour se relever. »

La semaine dernière, c’est également lui qui a averti que le seuil crucial de défaut de paiement de la dette établi par Norwegian se rapprochait.

Gain possible de 10 millions de dollars sur chaque avion

De son côté, Roeska a déclaré : « Avec un gain potentiel pouvant aller jusqu’à 10 millions de dollars par avion, cela pourrait supprimer une partie de la pression exercée sur la clause restrictive relative aux capitaux propres. » La déclaration faisait partie d’une note envoyée aux clients.

Les compagnies aériennes européennes se sont renforcées pour se préparer à un hiver plus rigoureux que d’habitude. Il a été marqué par la baisse de la demande et la hausse des coûts de carburant libellés en dollars.

Le mois dernier, certains facteurs ont contribué aux faillites, comme celle de Thomas Cook.

Les six années de développement de Norwegian Air sur les liaisons transatlantiques et asiatiques ont bouleversé le marché des vols long-courriers, mais ont entraîné de lourdes pertes en raison de l’expansion trop rapide du transporteur.

La compagnie aérienne a mis les freins cette année en levant du capital et en repoussant le remboursement de sa dette, mais reste pénalisée par les commandes passées auprès de Boeing et Airbus pour des douzaines d’avions.

En début de mois, la société a également annuler les commandes des A320, selon les données d’Airbus.

En outre, Norwegian Air a été pénalisé par des problèmes, concernant les moteurs Rolls-Royce sur le Boeing 787.

Entre-temps, l’arrêt de ses 737 MAX après deux collisions meurtrières avec d’autres opérateurs a également contraint leur remplacement par des modèles moins efficaces sur des baux coûteux.