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USDCAD y USDCNH: USDCNH bajo presión en el nivel 7,28500

  • Durante la sesión asiática de esta mañana, el USDCAD se movió en el rango de 1,36300-1,36400.
  • El viernes pasado, el USDCNH retrocedió al nivel 7,27886. 

Análisis del gráfico de USDCAD

Durante la sesión asiática de esta mañana, el USDCAD se movió en el rango de 1,36300-1,36400. El movimiento de ayer fue similar al de hoy. Tenemos soporte de la media móvil EMA 50 y esperamos una continuación del lado alcista. Necesitamos un impulso al nivel de 1,36600. El par encontró el proyecto móvil EMA 200 allí, lo que podría frenar un mayor avance hacia el lado alcista.

Los objetivos potenciales superiores son los niveles 1,36700 y 1,36800. Para una opción bajista, se necesita un descenso al nivel 1,36300. El impulso a continuación nos lleva a un nuevo mínimo diario y, por lo tanto, aumenta la presión sobre el USDCAD. Después de eso, el par tendría que retroceder y buscar un nuevo nivel de soporte. Los objetivos potenciales inferiores son los niveles 1,36100 y 1,36000. Bajando a 1,36000, probaremos el mínimo de la semana pasada.

Análisis del gráfico del USDCAD

Análisis del gráfico de USDCNH

El viernes pasado, el USDCNH retrocedió hasta el nivel de 7,27886. Después de eso, vimos una recuperación hasta la media móvil EMA 200 en 7,29500. El movimiento de esta semana está en el rango de 7,28500-7,29300. En el lado superior, la EMA 200 nos presenta un problema para una mayor recuperación hacia el lado alcista. Con un impulso por encima de 7,29500, podríamos movernos hacia el lado positivo y obtener el soporte de la media móvil.

Los posibles objetivos superiores son los niveles 7,30000 y 7,30500. Para una opción bajista, necesitamos un retroceso del USDCNH a la zona de soporte 7,28500. Esto nos colocaría en ese nivel por tercera vez esta semana. Esto significa que el par está bajo presión y podría ocurrir fácilmente un impulso por debajo hasta un nuevo mínimo semanal. Los posibles objetivos inferiores son los niveles 7,28000 y 7,27500.

Análisis gráfico del USDCNH

 



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