Petróleo ruso: ¿Qué está pasando?
Mientras los barriles rusos sigan inundando el mercado, los cracks de fueloil con alto contenido de sulfato en Asia seguirán estando disponibles con importantes descuentos. El Medio Oriente continuó recibiendo barriles de Rusia, con un estimado de 105,000 TM descargadas en puertos terrestres allí la semana pasada.
El combustible ruso siguió siendo transportado por barcos en los mares griegos. Según los distribuidores, el mercado seguirá bajo presión negativa, ya que se espera que en los próximos meses se redirijan más suministros de fueloil ruso a Asia.
En 2022, Estados Unidos dejó de importar petróleo ruso. El gas natural y el petróleo son abundantes en los Estados Unidos. Los costos son altos debido a las interrupciones del suministro global provocadas por los deseos de las naciones de utilizar menos petróleo y gas rusos. Sin embargo, algunos de los precios altos son puramente emocionales, lo que resulta en compras de pánico que se están produciendo más lentamente. Una frase más diplomática sería que el precio refleja incertidumbre.
Rusia produce entre el 16 y el 17 % del petróleo del mundo, pero hasta este año, solo exportaba entre el 4 y el 5 % del mismo. Recientemente supe que el 10% del suministro mundial proviene de Rusia. Eso podría ser correcto si se refieren a la cantidad total de petróleo enviado desde naciones con exportaciones netas, pero no lo he verificado y Rusia definitivamente no exporta el 10% del suministro mundial de petróleo. Estimaciones similares para el gas natural fluctúan de un año a otro y de un lugar a otro, y dado que el gas natural depende más de los gasoductos que del petróleo, el impacto es más pronunciado en la UE.
La oferta rusa mantiene importantes descuentos para el HSFO
El crack HSFO de 180 cts. del mes anterior cotizaba a menos 23,65 dólares por barril en Asia. El mercado del fuel-oil de muy bajo contenido en azufre, entretanto, se fortaleció marginalmente como resultado de las rápidas transacciones. La prima sobre los precios de Singapur para el diferencial al contado del 0,5% de VLSFO aumentó el miércoles en 2,48 dólares, hasta los 7,73 dólares.
Coral Energy presentó tres ofertas para la solicitud de HSFO de la PSO de Pakistán para su entrega entre el 16 y el 31 de octubre. La oferta más baja llegó con una prima CFR de 98 dólares por tonelada sobre las cotizaciones de Oriente Medio. Mientras tanto, Vitol Asia y Coral Energy hicieron dos ofertas de LSFO a PSO para el mismo periodo de licitación, con primas de 277 y 300 dólares por tonelada. Hasta el miércoles, no estaba claro cómo se adjudicaría la licitación ni cuál sería el resultado.
Tras alcanzar un máximo de 15 meses la semana anterior, las existencias de destilados pesados de la zona petrolera de Fujairah. Sus residuos disminuyeron un 6%, hasta 12,55 millones de barriles, en la semana que terminó el 19 de septiembre. La Compañía de Comercialización de Petróleo de Irak vendió recientemente un suministro de petróleo para gasolina que estaba contaminado por un agente químico de limpieza. En previsión de una mayor demanda y un posible aumento de las exportaciones de gasolina en el cuarto trimestre. Al menos tres refinerías de petróleo estatales chinas y una mega refinería de propiedad privada están estudiando la posibilidad de aumentar las tiradas en octubre con respecto a septiembre hasta en un 10%. Esto es según fuentes con conocimiento de la situación.
