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Caen las pujas de maíz, pero se mantienen las de soja a granel

La demanda de los exportadores y el aumento de los costes de los fletes por barcaza hicieron que las ofertas de soja por barcaza se fortalecieran el viernes, mientras que las numerosas ventas de maíz estadounidense a China hicieron que las ofertas de maíz por barcaza descendieran ligeramente, según los operadores.

El Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) anunció el viernes otras 204.000 toneladas de ventas privadas de grano estadounidense a China. Con el acuerdo más reciente, se ha confirmado la venta de 2,752 millones de toneladas de grano a China hasta mediados de marzo.

Antes del frenesí comprador de China, los futuros del maíz de referencia en la Bolsa de Chicago (CBOT) habían alcanzado el 10 de marzo su nivel más bajo en siete meses. Según los analistas, los consumidores chinos encontraron atractivos los suministros estadounidenses debido a la caída de los precios, la incertidumbre en torno a las exportaciones de una fuente rival, Ucrania, y la mejora de las condiciones de transporte por el río Misisipi.

El viernes se registró un ligero aumento de los fletes en los ríos del Medio Oeste, lo que impulsó las ofertas de barcazas CIF. Los operadores también observaron una mayor demanda de fletes hasta principios de abril en el río Illinois y en el río Misisipi en San Luis. Las barcazas vacías en el río Ohio se ofrecieron el viernes al 475% de la tarifa, frente al 450% del jueves.

El precio CIF de oferta de las barcazas de soja del Golfo para cargas en marzo subió 2 centavos respecto al jueves, situándose en 105 centavos sobre los futuros CBOT de mayo (SK3). Las barcazas para la soja de abril se ofrecieron a 96 centavos sobre los futuros. La base FOB ofrecida para los cargamentos de las exportaciones de soja de abril se situó en torno a los 116 centavos sobre los futuros, 4 centavos más que el jueves, y la oferta para los cargamentos de mayo se mantuvo constante en 110 centavos sobre los futuros.

Persistieron los rumores de que se estaba importando soja de Brasil para su envío a la costa este de EEUU. Las barcazas de maíz CIF, cargadas en marzo y puestas a la venta, cotizaban el viernes a 91 centavos sobre los futuros CBOT de mayo (CK3), un centavo menos que lo cotizado el jueves. Para los cargamentos de exportación de maíz en abril, las ofertas en base FOB se mantuvieron en unos 103 céntimos por encima de los futuros, y los cargamentos en mayo se ofrecieron a unos 100 céntimos por encima de los futuros.

Según un artículo del semanario económico ruso Vedomosti, Moscú podría sugerir la suspensión temporal de las exportaciones de trigo y girasol debido a la caída de los precios. No existe tal estrategia, según fuentes que hablaron con Reuters; en su lugar, el gobierno quiere que los exportadores ofrezcan precios lo suficientemente altos como para compensar los costes de producción de los agricultores.

A medida que sube el precio del aceite de soja, también lo hace el del aceite de palma

Low York Hong, jefe de intermediación de futuros de AmInvestment Bank, declaró que los precios del aceite de palma han subido durante la apertura de la sesión asiática, reflejando la subida del aceite de soja el viernes en la Bolsa de Chicago.

Ambos aceites se negocian juntos con frecuencia, ya que se utilizan en productos comparables. Mientras que la Asociación de Molineros de Aceite de Palma del Sur de la Península registró una reducción de la producción de CPO entre el 1 y el 20 de marzo, los inspectores de carga ITS y Amspec informaron de un aumento de las exportaciones de aceite de palma entre el 1 y el 25 de marzo.

  • Los futuros del CPO pueden encontrar soporte en MYR3.500 y por debajo.
  • La baja sitúa el soporte en 3.482 MYR y la resistencia para los futuros del CPO en 3.613 MYR.
  • El contrato Bursa Malaysia Derivatives de entrega en junio es 38 MYR más caro, a 3.550 MYR por tonelada.


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